Прошла совместная коллегия транспортных министерств России и Украины. Вице-премьер РФ Виктор Христенко (назначенный, кстати, вчера же официальным представителем российского правительства в российско-украинском газотранспортном консорциуме) был краток: упор нужно сделать на создание совместных транспортных компаний. По словам госсекретаря минтранса Украины Эльбруса Абдуллаева, украинская сторона заинтересована присоединиться как к коридору Север--Юг, так и Запад--Восток, а России и Украине при присоединении к ВТО нужно выступать единым фронтом для отстаивания своих позиций в конкурентной борьбе на рынке транспортных услуг. Вместе с тем украинская делегация выразила недовольство тем, что Россия устанавливает льготный тарифный режим для железных дорог, ведущих к российским портам, в то время как украинские мощности простаивают. Российская сторона, в свою очередь, упрекала соседей в правовой незащищенности судоходства в Керченском проливе и в Азовском море и вообще в поведении, до недавнего времени скорее напоминающем торговую войну, нежели добрососедское сотрудничество. Поток взаимных претензий прервали министры. Георгий Кирпа заявил, что никаких разногласий при подготовке этого исторического заседания у них с его российским коллегой Сергеем Франком не было — они, наверное, начнутся в будущем. А Сергей Франк заявил, что "выгоды от двустороннего сотрудничества в любом случае превосходят издержки переговорного процесса, какими бы они ни были". И сообщил, что согласование программы по реализации совместных транспортных проектов на 2003-2007 годы фактически означает, что Россия включила Украину в свою федеральную целевую программу модернизации транспортной системы. "Грубо стоимость этой десятилетней программы оценивается в 150 млрд руб., а на долю транспортных проектов, так или иначе связанных с Украиной, придется до 15% этой суммы",— обнадежил украинцев господин Франк. Тут и господин Кирпа заметил, что в начале 2003 года транспортные ведомства двух стран "начнут запускать наш эмбрион на полигоне Санкт-Петербург--Ильичевск".
Уволился глава ЦБ Аргентины
Альдо Пиньянелли подал прошение об отставке с поста руководителя Центрального банка страны после того, как представитель Международного валютного фонда назвал сложными переговоры о возобновлении оказания фондом помощи Аргентине. В прошлом месяце Аргентина не смогла выполнить своих долговых обязательств перед Всемирным банком и выплатила только $79,2 млн вместо $805 млн. Всемирный банк и МВФ заявили, что откажут Аргентине во всякой помощи, если страна не выплатит свой долг за декабрь. Господин Пиньянелли, назначенный на пост президента ЦБ в июне минувшего года, ранее уже дважды подавал прошения об отставке из-за неудач в переговорах с МВФ и разногласий по принципиальным вопросам с министром экономики и финансов страны Роберто Лаваньей. Однако два предыдущих прошения не были приняты президентом страны Эдуардо Дуальде.
