В последние дни зарубежные средства массовой информации необычайно много места отводят комментариям по поводу грандиозного проекта американской аэрокосмической компании Boeing. Эта фирма намерена создать сверхтяжелый реактивный самолет super jumbo вместимостью от 550 до 800 пассажиров (в зависимости от модификации). Стоимость программы оценивается в $10 млрд. Согласно проекту самолет-гигант должен появиться на авиалиниях в начале будущего столетия. Пристальное внимание прессы к планам Boeing привлекла рассчитанная на год рекламная кампания, о начале которой 13 января сообщило агентство Reuter.
В Ъ от 23 декабря сообщалось, что Boeing отрицает информацию о намерениях фирмы привлечь к работе над новым проектом своего главного конкурента — европейский аэрокосмический консорциум Airbus Industrie, который собирался создать свою собственную версию суперсамолета. Однако, по утверждению экспертов британской газеты FINANCIAL TIMES, жизнеспособным может быть только один проект такого самолета — для него необходимо объединение усилий всех ведущих авиастроительных компаний мира. Это, по-видимому, уже осознали стратеги фирмы Boeing: как сообщает агентство Reuter, Boeing все же начала переговоры по проекту super jumbo с двумя членами консорциума Airbus — британской компанией British Aerospace и германской фирмой Deutsche Aerospace. В случае успеха этих переговоров возникнет угроза планам, а также "единству" Airbus, история которого насчитывает уже 20 лет (Boeing контролирует 55-60% мирового рынка аэробусов, а Airbus — 26%). Президент Boeing г-н Кондит (Philip Condit) заявил, что его компания "предпримет все действия, необходимые для достижения цели: либо внесет основной вклад в исследования и разработки, либо добьется приемлемого международного альянса".
По сообщению руководства Boeing, проект создания нового лайнера обсуждался и с рядом других компаний, в том числе с тремя крупнейшими японскими авиастроительными фирмами — Mitsubishi H.I., Fuji H.I. и Kawasaki H.I. Эти компании сотрудничают с Boeing по программам создания широкофюзеляжных самолетов 777 и 767, однако для разработки авиалайнера большой вместимости они были привлечены консорциумом Airbus Industrie раньше, чем получили аналогичное предложение от Boeing. Представители британского производителя самолетных двигателей концерна Rolls-Royce провели переговоры о создании двигателей для суперсамолета как с Boeing, так и с Airbus. К работам над новыми двигателями приступили также ведущие американские двигателестроительные компании General Electric и Pratt & Whitney.
ОТДЕЛ БИЗНЕСА