Бракованных подкладок, которые были использованы при строительстве частной трамвайной линии в Красногвардейском районе Петербурга, оказалось около 0,47% от общего количества. Об этом сообщает АБН со ссылкой на Группу ЛСР, которая выступает подрядчик работ.
Сегодня «Фонтанка.ру» сообщила, что прокладке линии, по которой будет курсировать подвижной состав швейцарской компании Stadler (трамвай «Чижик»), были использованы бракованные подкладки, которые якобы можно сломать руками.
Уточняется, что после обнаружения брака в Смольном провели совещание. Подрячику поручено исправить работу. В ЛСР добавили, что обнаружение проблемы не отразится на сроках сдачи проекта.
Линия должна быть введена в эксплуатацию 1 марта. Ранее вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявил, что если движение трамваев не будет запущено к этому времени, Смольный найдет другого партнера проекта.
«Если 1 марта "Чижик" никуда не поедет, у города будет другой партнер в проекте»,— заявил господин Албин, обращаясь к представителям «Транспортной концессионной компании» и Группы ЛСР.
"Чижик" ждет бюджета
По данным "Ъ", в проекте бюджета Петербурга на 2018 год не заложены расходы на реализацию концессионного соглашения по строительству первого частного трамвая в Красногвардейском районе города. Более того, из-за ряда вопросов по срокам строительства и применяемым проектным решениям город до сих пор окончательно не решил, выделять ли ООО "Транспортная концессионная компания" (ТКК) 900 млн рублей, предусмотренных соглашением в текущем году. При этом в комитете по инвестициям не исключают, что ТКК может потребоваться компенсация расходов по эксплуатации первого этапа линии и в 2018 году, если выручка от проезда пассажиров окажется меньше запланированной.