После рождественских каникул был остановлен главный конвейер АЗЛК —
головного предприятия производственного объединения "Москвич", а все
сотрудники до 15 января отпущены в административный отпуск. К 12 января ущерб
предприятия составил 300 млн рублей. За это время завод мог произвести
2,5 тыс. автомобилей.
По версии руководства завода, остановка производства была вызвана
необходимостью провести регламентные работы и "переборку конвейера". Однако
из неофициальных источников известно, что простой в работе завода вызван
катастрофической нехваткой комплектующих деталей.
Уже в конце 1992 года некоторые партии автомобилей сходили с конвейера без
фар, некоторые — без рулей. В прошлом году АЗЛК не получил от Уфимского
моторостроительного производственного объединения более 23,5 тысяч
двигателей. А в декабре из Башкортостана поступило лишь около трети от
месячной нормы. Между тем, уфимский завод обеспечивает двигателями до 90%
"Москвичей".
В свою очередь, уфимское объединение, ориентированное в основном на
производство деталей и оборудования для авиационной промышленности,
испытывает свои трудности. Госпоставщики задолжали ему 14 млрд рублей.
По словам первого заместителя генерального директора АЗЛК Юрия Полякова,
причина сложившегося на объединении положения — во взаимных неплатежах
предприятий.
Другой первый заместитель, Евгений Гассан, дал несколько иную причину
происходящего. По его мнению, кризис вызван плохим прохождением банковских
платежей. Другую информацию по поводу случившегося он дать отказался,
сославшись на коммерческую тайну.
Остановка главного конвейера АЗЛК сказывается и на других смежниках
предприятия. 16 января, когда, как обещает руководство завода, люди вновь
придут на работу, Ъ вернется к этой теме.
АНДРЕЙ Ъ-ЛАПШОВ