Сегодня мы вам представляем новейшую модель среди американских машин сезона
1993 года — Lincoln Mark VIII. Официальный дебют — презентация — этого
автомобиля состоялся в Америке 26 декабря, в самые рождественские праздники.
Очень многие сведения об этой машине фирма-изготовитель попросту
"придерживает" до поры до времени. Желающим купить новый Lincoln придется
немного подождать — он пока не продается. О начале продажи фирма отвечает
дипломатичным "в течение года".
Новинка продолжает собой типажный ряд двухдверных автомобилей "персонального"
класса, выпускаемых под маркой Lincoln. При проектировании таких моделей
изначально предполагается, что пользоваться ими будут не больше двух человек
(сам владелец машины плюс его подруга или друг). Эта же тема проскальзывает и
при рекламной кампании подобных машин — ведь люди, покупающие такой
автомобиль, уже имеют парочку других для семейных, представительских и прочих
поездок. Безусловно, это импонирует многим покупателям.
А история автомобилей этой марки достаточно солидна. Первая такая модель
дебютировала еще до войны и получила название Mark I. Выпускалась она с 1940
по 1947 год. Вторая подобная машина появилась в 1950 году, но продавалась
очень вяло. Признав этот опыт неудачным, фирма сняла эту модель с
производства через двадцать месяцев после начала ее серийного выпуска. Над
третьим "Марком" думали очень долго. В результате третья модель под таким
названием начала выпускаться в 1968 году, и, с успехом пережив две
модернизации (соответственно, Mark IV и V), уступила осенью 1979 года место
обновленной версии Mark VI. Эта машина по сравнению с предыдущими имела
несколько уменьшенные габариты и предлагалась (в опытном порядке) также и в
четырехдверной версии. Нынешний Mark, восьмой по счету, сменяет на
производстве модель, датированную 1983 годом и успевшую за эти девять лет
порядком устареть и надоесть привередливым американским автомобилистам.
Пока Mark VIII нельзя купить ни у одного дилера фирмы ни в Америке, ни в
любой другой стране. На данный момент неизвестна даже его стоимость. Эксперты
достаточно расплывчато (дабы не попасть впросак) предполагают, что цена
нового автомобиля не должна превышать $40 тыс., но при этом не меньше $30
тыс.
Lincoln Mark VIII построен по так называемой "классической" компоновочной
схеме: двигатель расположен впереди, ведущими колесами являются задние.
V-образный 8-цилиндровый мотор рабочим объемом 4,6 литра, в конструкции
которого широко использовались легкие алюминиевые сплавы, имеет четыре
клапана на цилиндр, и в связи с этим — достаточно сложный
газораспределительный механизм. Трансмиссия — автоматическая
четырехскоростная. К сожалению, пока ничего нельзя сказать о технических
характеристиках новинки — обкатка машины еще идет. Они станут известны
только к началу широкой продажи автомобиля.
Что касается подвески Lincoln Mark VIII, то она у него полностью независимая,
с пневматическими амортизаторами переменной жесткости. Управляющий
амортизаторами компьютер не только выбирает их характеристики, исходя при
этом из текущих условий движения, но и устанавливает наиболее оптимальный для
каждой данной скорости движения дорожный просвет. Разумеется, что все это
придает дополнительный комфорт владельцу машины и его пассажиру.
Достаточно интересен внешний вид машины. Ощущение легкости при взгляде на
Mark VIII несколько притупляется, если на него посмотреть сзади — этому
способствует массивная опущенная задняя часть кузова. Помимо этого,
оригинальные "прищуренные" передние фары и решетка радиатора придают всему
облику автомобиля некоторую хитроватость, что заставляет относиться к нему
более осторожно и с уважением.
Обтекаемый "футуристический" дизайн, в основу которого положен двухдверный
кузов спортивного типа (общий для моделей Ford Thunderbird и Mercury Cougar
1993 года), сохраняет тем не менее традиционные для автомобилей Mark детали.
К их числу относятся преднамеренно зауженная фальшрадиаторная облицовка и
декоративный выступ на крышке багажника, имитирующий выштамповку под
спрятанное в багажник запасное колесо. (На самом-то деле запаска смирно лежит
на полу багажника, никаких выштамповок не требуя, а требует этого традиция
автомобилей Mark.)
Во всех прочих отношениях внешность машины ультрасовременна и полностью
соответствует новейшим тенденциям автомобильной моды. Не удивительно: давно
прошли и не вернутся те времена, когда машины марки Lincoln обновляют внешний
вид раз в три года, и следующего нового "Марка" следует ожидать не ранее
начала следующего десятилетия. Будущая модель уже в работе. Причем, как стало
известно из компетентных источников, за отправную точку при ее проектировании
взят "классово близкий" японский Lexus SC 400 фирмы Toyota с кузовом
аналогичного типа.
АНДРЕЙ Ъ-ХРИСАНФОВ
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ