За то время, пока мы с вами не встречались, произошло то самое давно ожидаемое повышение цен на услуги автосервиса, о котором Ъ писал 16 и 23 декабря 1992 года. Стоит также отметить, что это подорожание коснулось не только сервиса, но также и рынка запчастей.
Безусловно, самым привлекающим внимание событием на рынке автомобилей зарубежного производства стал проходящий автосалон "ЛогоВАЗ"-Манеж".
Несмотря на то, что праздники были достаточно долгими, и работать в такие дни не хотелось, появились интересные машины в автосалоне Syntex. А интересны они будут любителям спортивных машин и престижных и комфортабельных лимузинов — в этом автосалоне появились Chevrolet Corvette и Rolls-Royce Cornish II.
Итак, это свершилось. Стоимость услуг автосервиса повысилась. И несмотря на то, что к этому событию все были давно готовы, оно заинтересовало многих специалистов с той точки зрения, что сейчас цены в крупных техцентрах и небольших мастерских практически сравнялись, а раньше между ними был очень большой разрыв. Теперь час работы стоит в среднем 2 тыс. руб. При этом все условия работы сохраняются — в небольших ремонтных мастерских вам работу сделают чуть помедленнее, но с отличным уровнем обслуживания и с минимальной вероятностью кражи деталей. На крупных же техцентрах мастера обладают большими возможностями и лучшим оборудованием (что не является a priori гарантом качества). Однако при обращении в техцентры помните о том количестве хамства, которое вам придется вытерпеть.
Повысились цены также и на рынке запчастей и автоаксессуаров. Причем, в основном эта тенденция коснулась вещей первоочередного порядка. Так, к примеру, всегда необходимое моторное масло стоит теперь 1,5 тыс. руб. за 5 литров (ранее за этот объем надо было платить 900--1000 руб.), тормозная жидкость поднялась в цене от 150--200 руб. до 250--300 руб. А вот то, что касается мелких деталей: передние тормозные колодки для "классических" "Жигулей" стоят теперь 250--300 руб., масляные фильтры — 300--400 руб., рулевые тяги — до 600 руб.
А теперь информация для тех, кого не интересуют проблемы "Жигулей" и кто мыслит несколько другими категориями. В автосалоне Syntex (ВВЦ, п-н "Транспорт", тел.: (095) 181--90--75) недавно появились автомобили Chevrolet Corvette и Rolls-Royce Cornish II. Те, кто не имеет представления о первом автомобиле, и у кого нет времени заезжать на ВВЦ, могут посмотреть на него в Манеже, где он выставлен на автосалоне "ЛогоВАЗ"-Манеж". Только в Syntex имеется не автомобиль со съемной крышей, а с кузовом "тарга" — на нем снимается только та часть крыши, которая расположена над сидениями, а задние опоры и стекла остаются. Стоимость такой машины — $60 тыс.
Не менее интересна и вторая машина — Rolls-Royce Cornish II. Она рассчитана на тех, кто любит автомобильный дизайн 60-х годов и предпочитает мощный, просторный и шикарный, но не особо маневренный лимузин не менее мощным, но более юрким спортивным машинам. Его стоимость — всего около $50 тыс., во что очень трудно верится. Однако, такая цена обусловлена тем, что этот Rolls-Royce имеет правый руль. Но нет сомнений, что найдется человек, для которого проблемы с регистрацией и эксплуатацией автомобиля с правосторонним рулем — ничто перед возможностью обладать такой шикарной и комфортабельной машины.
Тем же, кого интересуют события, происходящие на московском автосалоне "ЛогоВАЗ"-Манеж", советуем посмотреть Ъ за 19, 22 и 23 декабря 1992 года, а также за 9 и 12 января 1993 года и материал на этой же полосе.