В пятницу кировский завод "Электропривод" объявил, что подал иск о банкротстве ОАО "Пермские моторы" (ПМ). Сегодня арбитражный суд Пермской области должен его рассмотреть. Отраслевые аналитики предполагают, что попытка банкротства может быть связана с продажей доли холдинга "Интеррос" в ПМ.
Как рассказал Ъ представитель "Электропривода" Максим Будрин, исковое заявление о признании ПМ банкротом было подано заводом в суд 13 ноября. Компания задолжала партнеру за поставки электрооборудования около 250 тыс. руб. еще несколько лет назад — арбитражный суд Пермской области признал этот долг в апреле 1998 года. По словам господина Будрина, местные судебные приставы получили соответствующие исполнительные листы. Однако деньги так и не были возвращены.
В течение четырех с половиной лет завод не принимал никаких мер для взыскания задолженности. Почему "Электропривод" неожиданно решил обратиться в суд с просьбой признать ПМ несостоятельными, представитель завода объясняет туманно: "Мы старались сохранить добрые отношения, но это не может продолжаться до бесконечности".
Нельзя исключить, что за действиями "Элетропривода" действительно не стоит ничего, кроме попытки вернуть деньги. Однако эксперт консалтинговой компании BKG Profit Technology Леонид Ардалионов предполагает, что попытка банкротства может быть связана с готовящейся продажей контрольного пакета акций ПМ, принадлежащего "Интерросу". Руководство холдинга еще весной заявило о своих планах избавиться от этих бумаг, однако покупатель на них пока не нашелся. Иск о несостоятельности может помешать сделке или снизить стоимость акций. "Не исключено, что само банкротство станет механизмом,— говорит господин Ардалионов.— Нередко это самый эффективный способ".
В качестве покупателей ПМ эксперт BKG рассматривает только иностранных партнеров (в первую очередь Pratt & Whitney и ее российскую "дочку" "Турбоэнергопром") или московскую АФК "Система". У "Системы", по словам господина Ардалионова, в последнее время появился интерес к авиации. Отметим, что ранее в числе возможных покупателей назывались Национальный резервный банк и фирма "Технологии моторов" (учрежденная "Газпромом", ХК "Туполев" и лихтенштейнской фирмой General Aviation).
Заместитель генерального директора "Пермских моторов" Сергей Красавин, к которому Ъ обратился за комментариями, заявил, что ПМ ничего не должны "Электроприводу". А бывший глава ПМ Виктор Кобелев рассказал, что это уже пятая попытка обанкротить компанию, а все предыдущие провалились.
Ъ будет следить за развитием событий.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА; ВЯЧЕСЛАВ Ъ-СУХАНОВ, Пермь