Вчера Волжский автомобильный завод возобновил работу сборочного конвейера и опытно-промышленного производства, которые были остановлены две недели назад из-за кризиса перепроизводства. Передышка не помогла справиться с этим кризисом, количество автомобилей на дилерских площадках в Тольятти уменьшилось незначительно.
В конце октября, когда принималось решение об остановке конвейеров, на тольяттинских дилерских площадках стояли непроданными около 22 тыс. "Жигулей". Всего же в России примерно 80 тыс. машин АвтоВАЗа никак не могли найти покупателей.
"Двухнедельная остановка АвтоВАЗа не достигла своей цели,— заявил Ъ генеральный директор дилерской компании 'Лада-брокер' Аркадий Карпов.— Товарные запасы на дилерских площадках в Тольятти не сократились". По словам господина Карпова, если в прошлом году ежедневной нормой продаж считалось 10-12 машин, то сейчас ежедневно продается всего 2-3 автомобиля.
По мнению генерального директора торгового дома "Ладья" (также торгующего продукцией ВАЗа) Владимира Яркина, иначе быть не могло. Несмотря на остановку конвейера, отгрузка уже собранных автомобилей продолжалась, а значит, давление на рынок не уменьшилось. Начальник управления по маркетингу и финансовому планированию АвтоВАЗа Алексей Борисоглебский говорит, что за две недели дилеры распродали менее 10% от своих запасов "Жигулей".
На самом заводе из-за простоя катастрофически не хватает денежных средств. По словам рабочих, руководство задерживает выплату заработной платы. В руководстве АвтоВАЗа пытаются объяснить кризис макроэкономической причиной: у населения, мол, просто нет денег. По расчетам заводских маркетологов, оживление на рынке отечественных автомобилей ожидается в середине ноября, но продлится максимум месяц.
Столкнувшись с катастрофическим падением спроса на свои машины, АвтоВАЗ скорректировал производственные планы. По сведениям Ъ, в 2003 году выпуск автомобилей будет уменьшен примерно на 40-50 тыс. машин (в этом году планировалось выпустить 772 тыс. машин). Кроме того, генеральный директор предприятия Виталий Вильчик еще 26 октября подписал приказ о снижении производственных затрат. В общей сложности завод намерен сократить в 2003 году производственные расходы на 927,3 млн руб. Экономить предприятие будет за счет снижения расходов на закупку товарно-материальных ценностей (расходы сокращены на 286,4 млн руб.), затрат на гарантийный ремонт (97,8 млн руб.), социальные выплаты (22,5 млн руб.), консалтинговые услуги (22,5 млн руб.). Фонд оплаты труда сократится в следующем году на 103,5 млн руб.
Сокращение фонда заработной платы планировалось провести за счет увольнения почти 2 тыс. клерков и низовых менеджеров. Однако руководитель заводского профсоюза Николай Карагин сообщил Ъ, что никаких консультаций с профсоюзом по этому поводу не проводилось, а действующий коллективный договор не допускает подобных массовых увольнений.
ВЛАДИСЛАВ Ъ-ТРИФОНОВ, Тольятти