Ассоциации потребительского рынка направили письмо мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой учесть их опасения из-за запланированного запуска новой системы контроля грузовиков в столице. Как сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на документ, письмо подписали, среди прочих, президент Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Илья Ломакин-Румянцев, замруководителя исполкома Национальной мясной ассоциации Максим Синельников, исполнительный директор Союзмолоко Артем Белов, директор по развитию ассоциации «Руспродсоюз» Дмитрий Востриков. Они подтвердили изданию, что отправили документ 5 декабря.
Как уточняется в письме, бизнесмены обеспокоены запуском Навигационно-информационного центра администрирования грузового автомобильного транспорта в Москве (НИЦ АГАТ), который изменит правила передвижения днем грузовиков массой свыше 12 тонн. С 2013 года разрешения на въезд крупный транспорт получает на целый год, при этом пропуск выдается на проезд в конкретный участок города — на МКАД, Третье транспортное кольцо и т.д.
В письме уточняется, однако, что НИЦ АГАТ при подаче заявок на пропуск будет создавать маршрут, который должен будет обязательно соблюдаться водителем во время поездки. Авторы обращения уточняют, что следить за соблюдением маршрута будут при помощи тахографов в грузовиках, а также фото- и видеофиксации. В случае, если автомобили отклоняется от согласованного пути, его пропуск будет аннулирован.
Ритейлеры и поставщики объясняют, что маршрут доставки товаров может меняться,— к примеру, за год меняются не менее 10-15% адресов доставки. «Соблюдение единого маршрута <...> на весь период действия разрешения не представляется возможным»,— говорится в письме. В сложившейся ситуации компании будут вынуждены регулярно аннулировать пропуска и получать новые. Как считают авторы обращения, это создаст «значительные социальные и экономические риски». Представитель АКОРТ пояснил «Ведомостям», что НИЦ АГАТ может оказаться непригоден для динамического формирования маршрутов.
Разработчиком НИЦ АГАТ выступает компания «Адвантум». Замгендиректора компании Василий Панов заявил газете, что целью системы является дополнительный контроль за дневным перемещением грузовиков внутри МКАД. Как напомнили в «Адвантуме», в настоящее время грузовики могут ездить в разрешенных зонах почти по любым улицам.
Департамент транспорта Москвы сообщил «РИА Новости», что учтет пожелания бизнес-сообщества. В ведомстве пояснили, что уже обсудили новые правила с АКОРТ, «Вимм-Билль-Данн», Coca-Cola и другими крупными участниками рынка. На основании полученных комментариев система НИЦ АГАТ будет дополнительно проработана,— в частности, возможно упрощение изменения согласованного маршрута движения, сказали в департаменте.