Российские самолеты не долетят до «Фарнборо»

Чем обернется для Москвы решение оргкомитета авиасалона

Крупнейший авиасалон «Фарнборо» запретил России выставлять свою продукцию. Об этом сообщил замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук. По его словам, решение оргкомитета — это яркий пример недобросовестной конкуренции.

Фото: Kieran Doherty / Reuters

Международное шоу пройдет в Великобритании в июле следующего года. По мнению замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, дело здесь не столько в боязни конкуренции, сколько в политике: «Это продолжение тенденции на постепенную изоляцию России во всех возможных областях, в том числе и в сфере выставочной деятельности, которая началась еще в 2014 году. Тем более, Великобритания известна как один из наиболее сервильных союзников США, так что она охотно следует этой политике, а может, где-то даже ее инициирует. С точки зрения конкуренции это не нанесет Москве какого-либо ущерба. Такие салоны больше ориентированы на заключение сделок в сфере коммерческих гражданских самолетов».

В последние годы Россия постоянно сталкивается с проблемами при попытке участвовать в «Фарнборо».

В 2014 году, несмотря на наличие полностью оплаченных стендов, участие российской делегации в «Фарнборо» так и не состоялось. Причиной стала невыдача россиянам британских виз. Разрешение на въезд не смогли получить представители «Роскосмоса», «Росавиации», компаний «Вертолеты России», «Сухой» и других. Визы не выдали даже прессе и обслуживающему персоналу. В МИД Великобритании тогда пояснили, что такое решение было связано с действиями России на Украине. Деньги, потраченные на аренду площадок на авиасалоне, возвращены не были.

В 2016 году в авиасалоне «Фарнборо» не принимали участие «Роскосмос» и «Рособоронэкспорт». Официального запрета не было, однако корпорации ссылались на данные с порталов правительства Великобритании, где говорилось, что экспорт и импорт вооружения и военной техники из России находятся под эмбарго. Корпорация «Ростех» тогда привезла только гражданскую продукцию.

В 2010 году на «Фарнборо» российские компании заключили контракты на общую сумму более $10 млрд, а вот в 2012-м отечественным производителям не удалось продать ничего. Эксперты назвали тот салон «площадкой потерянных контрактов».

Основные сделки Россия заключает совсем не в Великобритании, так что потерять эту выставку не так страшно, отметил военный эксперт Илья Крамник: «Сделок мы там почти не заключаем. Этот салон, скорее, для России был важен как демонстрационная площадка. Все-таки контракты на продажу там заключают, в первую, во вторую и в третью очереди, именно западные производители. Поэтому этот салон, если можно так выразиться, "европейско-американский междусобойчик". Покупатели, которые интересуются отечественной военной техникой, с ней знакомятся на других мероприятиях как внутри России, так на салонах на Ближнем Востоке, в Китае, в Индии и других».

В оргкомитете авиасалона «Фарнборо» не смогли предоставить «Коммерсантъ FM» оперативный комментарий.

Альбина Хазеева

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...