Подробно

12

Фото: Landrover

Удивление следует

Ведем учет технических чудес в компактном внедорожнике Land Rover

Говорят, каждый сам выбирает свою дорогу. Для кого-то - это дорога от дома до работы. А для кого-то - кругосветное путешествие. Land Rover Discovery Sport - автомобиль, созданный для того, чтобы наслаждаться любой дорогой, радуясь жизни и совершая все новые открытия. Между тем удивительные вещи ждут каждого, кто захочет узнать поближе сам Land Rover Discovery Sport. Представляем десять "открытий", которые потрясли мир и журналистов "Автопилота" в самом функциональном внедорожнике премиум-класса.


Руслан Артемов Фото Land Rover


Меняется как по волшебству


Заполняя основное пространство Discovery Sport, не забудьте про суще-ственный "бонус": карманы на дверях вместимостью по 13,8 л. А общий объем многочисленных отсеков для мелких вещей составляет 34,65 литра!

Фото: Landrover

Два, три, четыре, пять, семь - хорошая "считалочка", которую владелец внедорожника может повторять на любые лады. Меняя при этом число и конфигурацию сидений в салоне. Каждому варианту компоновки - свой по-лезный объем пространства для багажа и спортивного инвентаря:

  • 5+2 - 194 л
  • 5 - 981 л
  • 4 - 1124 л
  • 3 - 1411 л
  • 2 - 1698 л

Вмещает все и всех


Мелкую поклажу можно смело пристроить в ногах. Для надежной фиксации вещей конструкторы внедорожника сделали специальные крючки. На третьем ряду доступна полка для хранения вещей, а специальные направляющие в полу багажного отсека облегчают погрузку и выгрузку тяжелых предметов.

Фото: Landrover

Вместительность салона Discovery Sport, рассчитанного по максимуму на 7 человек, служит явным намеком на то, что хорошие люди должны размно-жаться и собираться вместе. И каждый здесь гарантированно не в тесноте и не в обиде. Ведь компактность модели не значит отсутствие удобства. Уют в салоне Discovery Sport - это:

  • регулировка передних кресел по 12 направлениям;
  • поясничная поддержка в четырех направлениях;
  • регулировка по длине и наклону спинки сидений второго ряда;
  • крепления Isofix для детских кресел, места креплений закрыты легкосъем-ными крышками;
  • возможность сдвинуть вперед-назад задние сиденья в диапазоне 160 мм;
  • удобный доступ к задним креслам;
  • расположение кресел как в "амфитеатре": пассажиры второго ряда нахо-дятся на 50 мм выше водителя и переднего пассажира;
  • три розетки 12 В и пять USB-разъемов для всех трех рядов.

Имеет пламенное "сердце"


Под стать двигателям и девятиступенчатая автоматическая трансмиссия, повышающая как "скорострельность" внедорожника, так и его экономичность.

Фото: Landrover

В слове Ingenium чуткое ухо наверняка уловит слово "гений". И действи-тельно в двигателях этого семейства, без которых теперь невозможно пред-ставить ни одну из моделей Land Rover (и Jaguar), воплощен весь инженер-ный гений специалистов компании. Сделанные из легких алюминиевых сплавов, четырехцилиндровые двигатели Ingenium весят на 80 кг меньше, чем большинство существующих моторов с аналогичными характеристиками.

Оснащенные современными турбонагнетателями, системой центрального непосредственного впрыска топлива высокого давления, а также системой регулировки фаз газораспределения и технологией "старт-стоп", двигатели Ingenium обладают лучшими в классе показателями крутящего момента, мощности, а также уровня шума и вибраций.

Ingenium - главные факты:

  • самая технологичная в истории Jaguar Land Rover серия двигателей;
  • выпускаются в специализированном центре по производству двигателей в Вулверхэмптоне, Великобритания;
  • соответствие экологическим стандартам Евро-5 и Евро-6;
  • для Discovery Sport предлагаются два бензиновых и три дизельных двига-теля;
  • бонус к модели - пакет опций Dynamic и 19- или 20-дюймовые пятиспице-вые колесные диски

Двигает "горы"


Прошлым летом Land Rover Discovery Sport провез за собой по же-лезной дороге в Швейцарии три вагона массой более 100 тонн по от-резку пути длиной 10 км и даже пересек Рейн по живописному мосту Хемисхофен.

Фото: Landrover

Говорят, маленькие автомобили созданы для любви, а большие - для работы. Компактный Discovery Sport особенно достоин любви в тяже-лом испытании. Знаете ли вы, что сертифицированная масса прицепа, который может буксировать Discovery Sport, - не более 2,5 тонны? Тем не менее автомобиль способен сдвинуть с места объект, масса которого в 60 раз больше его собственной. Залог силы внедорожника - инновационное сочетание материалов в конструкции кузова.

Плюс хорошие технологии: система адаптации к дорожным условиям, системы помощи при буксировке, а также полуавтономная система внедорожного вождения, которая управляет двигателем и тормозной системой.

Из чего состоит "тело" Discovery Sport:

  • высокопрочная и сверхвысокопрочная сталь, борсодержащая сталь, легкий алюминиевый сплав;
  • более тысячи часов инженерных разработок;
  • поперечная балка кузова и рамка радиатора из магниевого сплава;
  • алюминиевые панели капота, крыши и двери багажного отделения.

С любой стихией на ты


А еще Disco-Sport сам определяет, какая речка ему по колено. Благодаря системе Wade Sensing водителю не нужно выходить из машины с шестом в руках или высоких сапогах при форсировании водных преград. Глубиной до 600 мм точно. Специальная камера сканирует дно водоема, а сонары в корпусах боковых зеркал измеряют глубину. Если глубина подходит к максимально допустимой, автомобиль предупредит водителя звуковым сигналом.

Фото: Landrover

Для большинства автомобилей конец асфальта - значит, конец маршрута. Для Discovery Sport это отправная точка к тому, что лежит за гранью обыденного. И не важно, что под колесами: "трава", "гравий", "снег", "грязь", "песок". Любое покрытие берется в кавычки с такой технологич-ной и эффективной системой, как Terrain Response. Все, что нужно сде-лать водителю - установить соответствующее деление на плашке управ-ления в салоне. Дальше электроника будет действовать сама. Плюс у автомобиля высокий клиренс - 211 мм и большие углы въезда/съезда - 23,4/31 градус. С такой геометрией не придется кланяться каждой кочке. В экстремальных ситуациях декоративную кромку переднего бампера можно снять для еще большего угла въезда.

За гранью обыденного:

  • автомобиль способен сам двигаться по бездорожью: круиз-контроль поддерживает постоянную скорость в диапазоне от 1,8 до 30 км/ч, води-телю остается лишь сосредоточиться на поиске лучшей траектории;
  • при движении в горку или под уклон электроника может самостоятельно задействовать тормоза и поддерживать скорость;
  • система Adaptive Dynamics сканирует рельеф дорожного покрытия с частотой 1000 раз в секунду, мгновенно подстраивая подвеску для ком-фортного и безопасного движения;
  • Discovery Sport способен преодолевать 45-градусный подъем - на 14 градусов больше, чем прямые конкуренты.

Следит за самочувствием


При высоком уровне загрязненного воздуха автоматически включается режим рециркуляции.

Фото: Landrover

Хорошее самочувствие делает терпимыми все вещи, а хорошие вещи поднимают тонус. Discovery Sport радует не только своим внешним видом. Не хватает солнца или, наоборот, светило ослепило? Особый датчик на передней панели оценивает интенсивность и даже угол наклона солнечных лучей. В зависимости от яркости светила электроника автоматически меняет настройки климатической системы.

Работа с заботой:

  • датчик оценивает интенсивность излучения солнечной энергии каждые 200 миллисекунд;
  • датчик двухзонной системы климат-контроля оценивает также уровень влажности и загрязненности воздуха в салоне;
  • для пассажиров третьего ряда сделан дополнительный блок кондицио-нирования воздуха;
  • датчик дождя дает команду на включение щеток стеклоочистителя и нейтрализацию конденсата.

Страхует и заменяет водителя


Система Active Driveline следит за тем, чтобы крутящий момент передавался на нужное колесо - внешнее или внутреннее. Это здорово страхует водителя в поворотах и помогает ему проходить их значительно быстрее. За тем, как электроника справляется со своей задачей, водитель может следить в режиме реального времени на экране в салоне.

Фото: Landrover

"Развитие техники в будущем дойдет до такого совершенства, что человек сможет обходиться без себя", - прогнозировал один известный фантаст. Водитель Discovery Sport уже сегодня может смело довериться электронным ассистентам. Например, на парковке, где система Park Assist без помощи с чьей-либо стороны найдет подходящее места. И сама же на него зарулит. Или выведет автомобиль, оставляя человеку лишь задачу управления педалями газа и тормоза. Еще удивительнее способности автономной системы экстренного торможения. Discovery Sport - первый в мире ав-томобиль с такой системой. Стереоскопическая цифровая видеокамера от-слеживает потенциальные риски, на скоростях ниже 50 км/ч помогая предотвратить столкновение, а до 80 км/ч - значительно снизить его силу.

Вкалывают роботы:

  • следя за дорожными знаками и выводя их изображения на экран системы навигации;
  • автоматически переключая ближний свет на дальний и наоборот в зави-симости от освещенности и дистанции до другого транспорта;
  • осуществляя мониторинг "слепых зон" и следя за границами полосы;
  • поддерживая курсовую устойчивость прицепа.

Знает дорогу


Навигация внедорожника может даже предупреждать родных, друзей или деловых партнеров о времени вашего прибытия. Если, конечно, вы не хотите сделать из этого сюрприз

Фото: Landrover

Говорят, самые короткие маршруты - знакомые маршруты. Навигационной системе Land Rover Touch Pro хватит пары мгновений, чтобы сориентиро-ваться на любой местности. Пользовательский интерфейс, действующий на основе сверхбыстрой сети Ethernet, отличается интуитивно понятным управлением и схож с большинством современных смартфонов и планше-тов.

Навигация Discovery Sport по пунктам:

от точки до точки по кратчайшему расстоянию;

десятидюймовый сенсорный экран с высоким качеством графики, мощным четырехъядерным процессором и SSD-накопителем;

трехмерные данные дублируются на экране приборной панели и на лобовом стекле в поле зрения водителя;

  • отображение координат автомобиля для определения местонахожде-ния;
  • функция трекинга, позволяющая видеть траекторию движения на карте;
  • способность запоминать стандартные маршруты и вести "от двери до двери";
  • поиск более дешевых АЗС, места на парковке и путей объезда пробок;
  • обновляемые карты.

Бережет время


Настроение - понятие регулируемое. Например, с помощью подсветки салона. Внутри Discovery Sport можно менять и интенсивность освеще-ния, и цвет, выбирая по душе один из пяти вариантов - от умиротворя-ющего лунного до заводного ярко-красного.

Фото: Landrover

Час владельца внедорожника Land Rover, вооруженного современной муль-тимедийной системой и фирменными приложениями InControl, длиннее, чем день человека, не имеющего таких замечательных инструментов. Установив связь между мультимедийной системой автомобиля и своим смартфоном, пользователь обретает силу волшебника, делающего за один "клик" те дела, на которые прежде уходили часы и дни. Но самое удивительное, что мир InControl постоянно расширяется, так что не считайте список чудес Land Rover окончательным.

С InControl вы можете:

  • проверять двери, окна и запас топлива дистанционно, как бы далеко вы ни находились от автомобиля;
  • находить автомобиль на больших парковках;
  • загружать данные о маршруте и планировать предстоящие расходы;
  • заранее прогреть или остудить салон;
  • запустить двигатель дистанционно.

Поднимает настроение


Функция InControl Protect предусмотрена на случай внезапной поломки для автоматического сигнала в службу технической поддержки. Также водитель сможет воспользоваться кнопкой SOS для связи с оператором системы "ЭРА-ГЛОНАСС".

Фото: Landrover

Это только кажется, что километр исключительно физическая мера, на которую невозможно повлиять. В Discovery Sport характеристики пути зависят от настроения водителя и пассажиров. А для подъема настрое-ния есть целый набор средств. В том числе и такая уникальная, как си-стема двойного изображения Dual View. Она рассчитана не на массовую аудиторию - она создана для удобства пользователей. С ее помощью водитель и пассажир переднего сиденья могут одновременно просмат-ривать разный контент на одном и том же экране. Например, пассажир переднего сиденья может смотреть фильм (или слушать музыку в бес-проводных наушниках), а водитель - пользоваться навигационной си-стемой.

Создает "Хайп":

  • сверхбыстрая сеть Ethernet, позволяющая передавать данные со ско-ростью 1Гб в секунду;
  • мультимедийная система, отличающаяся интуитивно понятным управлением, аналогичным большинству современных смартфонов и планшетов;
  • аудиосистема пространственного звучания Meridian с 16 динамиками и двухканальным сабвуфером, обеспечивающим мощность звука в 825 Вт.

LAND ROVER DISCOVERY SPORT





Двигатель, типбензиновый, Si4дизельный TD4/ TD4/SD4
Объем двигателя, куб. см19971999
Максимальная мощность, л. с. при об/мин240/290 при 5500150 при 3500/180 при 4000/240 при 4000
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин340 при 1250/400 при 1500380 при 1750/430 при 1750/500 при 1500
Трансмиссия9АТ9АТ
Максимальная скорость, км/ч200/228180/188/204
Разгон до 100 км/ч, с7,6/6,710,3/8,9/7,9
Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км8,2/8,45,3/6,4/7,8
Цена в России, руб. от2 772 000 (с сервисным пакетом)
Журнал "Автопилот" от 24.11.2017, стр. 40
Комментировать

рекомендуем

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Можно ли встроить детали от автомобилей в часы?

чаще всего читают

1 На пути водителей появятся новые запреты Их опишут в новом законе «Об организации дорожного движения»
2 Дорога от Москвы до Петербурга стала быстрее на 48 километров Открыт новый участок платной М11 в Тверской области
3 Автопром не готов покорять СПИК Концепция Минпромторга не устроила отрасль и вице-премьера
4 Опьянение водителей докажут кровью 0,3 грамма спирта на литр станут пределом нормы

обсуждение