Подробно

В теле письма

Случайно попалось на глаза описание устройства известного самоходного орудия, сконструированного в середине прошлого века. "Два карбюраторных двигателя водяного охлаждения приводили в действие два электрогенератора. Электромоторы приводили в действие каждый свое колесо через понижающий редуктор..." Обладая этим знанием, можно только удивляться, как у современных автопроизводителей хватает смелости утверждать, что применяемая ими схема, когда двигатель внутреннего сгорания не крутит колеса, а лишь вырабатывает электричество, это что-то свежее. И так - за что ни возьмись. Мотороллер Vespa Elettrico - это по сути та же "Веспа", известная с 1947 года. Новейшие японские концепты паразитируют на формах, нарисованных дедушками нынешних дизайнеров. Про лазер, искрящийся в фарах Audi A8, мы читали еще у Алексея Толстого - инженер Гарин резал своим гиперболоидом все, что под луч попадется. А автопилоты, которыми сегодня бредят все автопроизводители, - это, по сути, ковер-самолет и "Емелина печка". То есть, по сути, все давно придумано. Но докопаться, откуда что выросло, по-прежнему безумно интересно.

Дмитрий Гронский, главный редактор


Журнал "Автопилот" от 24.11.2017, стр. 2
Комментировать

рекомендуем

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Можно ли встроить детали от автомобилей в часы?

чаще всего читают

1 На пути водителей появятся новые запреты Их опишут в новом законе «Об организации дорожного движения»
2 Дорога от Москвы до Петербурга стала быстрее на 48 километров Открыт новый участок платной М11 в Тверской области
3 Isnext.ru не справился с управлением Акционеры ритейлера ликвидируют его операционную структуру
4 Легковым придется тяжело Утильсбор на машины может резко вырасти

обсуждение