Коротко

Подробно

В теле письма

Случайно попалось на глаза описание устройства известного самоходного орудия, сконструированного в середине прошлого века. "Два карбюраторных двигателя водяного охлаждения приводили в действие два электрогенератора. Электромоторы приводили в действие каждый свое колесо через понижающий редуктор..." Обладая этим знанием, можно только удивляться, как у современных автопроизводителей хватает смелости утверждать, что применяемая ими схема, когда двигатель внутреннего сгорания не крутит колеса, а лишь вырабатывает электричество, это что-то свежее. И так - за что ни возьмись. Мотороллер Vespa Elettrico - это по сути та же "Веспа", известная с 1947 года. Новейшие японские концепты паразитируют на формах, нарисованных дедушками нынешних дизайнеров. Про лазер, искрящийся в фарах Audi A8, мы читали еще у Алексея Толстого - инженер Гарин резал своим гиперболоидом все, что под луч попадется. А автопилоты, которыми сегодня бредят все автопроизводители, - это, по сути, ковер-самолет и "Емелина печка". То есть, по сути, все давно придумано. Но докопаться, откуда что выросло, по-прежнему безумно интересно.

Дмитрий Гронский, главный редактор


Журнал "Автопилот" от 24.11.2017, стр. 2
Комментировать

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

«Чем вам не гибрид?» Дмитрий Гронский — про передовые разработки Ульяновского автомобильного завода.

полезные ископаемые

Красавицы и кубки Королевы гонок от начала и до наших дней

обсуждение