12 октября второй по величине автопроизводитель КНР, Шанхайская автопромышленная корпорация (Shanghai Automotive Industry Corp.), впервые в истории автопромышленности КНР приобрела долю в иностранном производителе. Она вошла в число учредителей нового совместного предприятия GM Daewoo Auto & Technology, образованного на основе активов обанкротившегося гиганта Daewoo Motors.
Некогда бывшая четвертым по величине автопроизводителем Южной Кореи, компания Daewoo Motors объявила о своей несостоятельности два года назад. Ее банкротство стало крупнейшим в истории Южной Кореи. Шесть месяцев назад американская компания GM заключила договор с кредиторами Daewoo о приобретении ряда активов компании и создании предприятия на их основе, о начале деятельности которого было официально объявлено 17 октября. В новую компанию вошли два из трех автозаводов, принадлежавших Daewoo Motors в Корее, и один завод во Вьетнаме. 42,1% в ней принадлежит GM, 33% — кредиторам Daewoo, 14% — японской Suzuki Motor и 10% — Шанхайской автопромышленной корпорации. Китайскому производителю будет принадлежать одно кресло из десяти в совете директоров GM Daewoo.
Шанхайская автопромышленная корпорация вложит в GM Daewoo меньше остальных участников — $60 млн, тогда как Suzuki инвестирует $90 млн, а GM — $252 млн. Наибольшее финансовое участие в компании примут кредиторы Daewoo Motors, в число которых входят несколько крупнейших банков Кореи — Korea Development Bank, Korea Exchange Bank, Woori Bank, Chohung Bank и другие. Они согласились вложить в GM Daewoo $2 млрд и списать $12 млрд из $16 млрд долга Daewoo Motors.Напомним, что компания Daewoo до своего распада вложила в экономику КНР более $900 млн, построив в провинции Шаньдун два завода для производства на экспорт в Корею моторов и запчастей для автомобилей Daewoo. Однако в связи с кризисом головной компании заводы так и не начали работать. GM, вопреки ожиданиям, отказалась приобрести эти активы в рамках договора с Daewoo, поскольку на данный момент, по мнению президента китайского отделения GM Филипа Мерто (Philip Murtaugh), их приобретение не вписывается в план развития GM Daewoo. Однако в будущем это решение может быть пересмотрено.
Шанхайская автопромышленная корпорация, приняв участие в GM Daewoo, пошла по тому пути, которого придерживаются западные корпорации в КНР. Она сама выступила в роли иностранного инвестора, вкладывающего деньги в авторынок другой страны. Как сообщает китайская газета South China Morning Post, президент Шанхайской автопромышленной корпорации Ху Маоюань (Hu Maoyuan) так объяснил решение компании: "Участие нашей компании в GM Daewoo — это часть нашей общей стратегии 'движение за рубеж'. Автомобили Daewoo продаются во всех странах мира, и мы хотим перенять опыт этой компании... Этот шаг позволит интегрировать наш капитал, нашу продукцию, управленческую систему и человеческие ресурсы в мировую рыночную систему".
НАТАЛЬЯ Ъ-СКОРЛЫГИНА