Общественный совет по вопросам стратегического развития при главе Краснодара представил проект нового вида общественного транспорта – сети «канатного метро». При существующих технологиях «канатное метро» способно перевозить от 4 до 7 тыс. пассажиров в час. «Канатное метро» представляет собой подвесную канатную дорогу с сопутствующей инфраструктурой (станции, опоры и т. п.) и предполагает организацию мест посадки и высадки пассажиров. По словам одного из инициаторов проекта Евгения Горобца, основное преимущество нового вида транспорта – существенно более низкие затраты на строительство трассы по сравнению с автомобильной дорогой или метрополитеном. «Канатное метро», по словам господина Горобца, занимает минимум наземных площадей — в среднем 0,1 га на 1 км дороги и не требует строительства большого количества инфраструктуры. Трасса «канатного метро» не зависит от ландшафта, маршрут может быть выбран произвольно, канатные линии функционируют независимо от остального трафика, то есть не зависят от пробок. По данным господина Горбца, построить трассу протяженностью до 20 км возможно за 3–4 года. Глава Краснодара Евгений Превышов в ходе презентации ограничился заявлением о необходимости тщательно продумать и просчитать все аспекты проекта, «и только после этого будет понятно, насколько реально строительство «канатного метро» в нашем городе. Тем более, что речь идет о создании не какого-либо отдельного маршрута, а нескольких полноценных «веток» и направлений», – заявил мэр.