Вчера вице-мэр Москвы Валерий Шанцев и председатель совета директоров немецкой корпорации Continental Манфред Веннемер подписали второй протокол о намерениях по созданию совместного предприятия Continental и Московского шинного завода (МШЗ). В отличие от первого документа, подписанного 11 сентября, этот предусматривает слияние СП с МШЗ. Само СП, способное выпускать 3,5 млн шин в год, будет зарегистрировано через месяц и начнет производство через год.
Первое соглашение о партнерстве МШЗ и Continental планировалось подписать еще год назад. Тогда же информагентства сообщали, что концерн приобрел более 20% акций МШЗ. Вчера гендиректор завода Владимир Ежов рассказал Ъ, что Continental никогда не была и сейчас не является акционером МШЗ. В 2001 году, как и сегодня, речь шла только о создании совместного предприятия.Представители Continental официально объясняют годичную задержку терактами 11 сентября. Однако, как пояснил Ъ источник, близкий к руководству концерна, "Аль-Каида" тут ни при чем. Просто так совпало, что именно 11 сентября сменилось руководство Continental. Председателем совета директоров компании стал Манфред Веннемер (Manfred Wennemer), который сразу заморозил ряд проектов в Европе, в том числе СП с МШЗ. В начале 2002 года концерн вернулся к обсуждению этого проекта, и 11 сентября Continental и московское правительство (владеет 50,5% акций завода) подписали протокол о намерениях по созданию СП.
А вчера господа Веннемер, Ежов и представители мэрии объявили о подписании второго, расширенного протокола о намерениях и наконец официально обнародовали параметры участия сторон в СП. Continental планирует вложить в него около $40 млн, в основном в форме поставок оборудования и отчасти деньгами. МШЗ передаст СП недвижимость (один из цехов завода), оцененную в $10 млн. В результате концерн получит в СП 76% акций, МШЗ — 24%. Юридически СП планируется зарегистрировать через месяц, тогда же определится состав его руководства. По информации Ъ, возглавит СП сотрудник Continental, а в целом в его высшем и среднем менеджменте будет десять представителей концерна. Начать производство господин Веннемер обещает через год и уже в 2004 году выпускать 1,3 млн шин, в 2005 году — 3,3 млн, а в 2006-м — 3,6 млн, то есть выйти на проектную мощность. После этого и должен начаться второй этап развития, оговоренный в подписанном вчера соглашении. Он предполагает объединение СП и МШЗ с созданием завода мощностью 6,5 млн шин в год (сегодня МШЗ выпускает 2,2 млн шин в год).
У Continental есть опыт реализации подобных проектов. Например, по такому пути развивалось СП концерна и чешского шинного завода Barum, сегодня выпускающего 14 млн шин в год. Глава Barum Павел Правец (Pavel Ptavec), приехавший по случаю подписания договора в Москву (кстати, член наблюдательного совета МШЗ), заявил Ъ, что создание СП с Continental дает заводу "беспрецедентный шанс". "А как уж МШЗ его сможет использовать, это время покажет",— заявил он, хитро перемигиваясь с господином Ежовым. Глава МШЗ сдержанно согласился, что возможность действительно уникальная.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА