Шереметьево завалят китайским ширпотребом

воздушный транспорт

Вчера агентство "Интерфакс" сообщило о намерении администрации международного аэропорта Шереметьево (МАШ) привлечь дополнительные объемы перевозок с азиатского рынка. Ставка делается на перевозки товаров из Китая. Руководство крупнейшего аэропорта страны рассчитывает через полтора года отобрать 20% этого рынка у своего главного конкурента — аэропорта Домодедово.

       Как рассказал Ъ директор по маркетингу МАШ Дмитрий Пронюшкин, сейчас 80-85% всех грузов, доставляемых в Москву по воздуху, составляют товары из Азии, в основном из Китая. По данным налоговой полиции, только теневой оборот китайского ширпотреба (куртки, ножи, батарейки) оценивается в $50 млн в год. По неофициальным данным, он в два раза выше.
       В Домодедово Ъ сообщили, что не менее 75% товаров на московские рынки доставляется самолетами. За 1 кг груза перевозчики берут около $5. Крупнейшими перевозчиками на этом направлении являются авиакомпании East Line, "Атлант Союз", "Аэрофлот" и "Волга-Днепр". Они возят грузы из Китая в Домодедово. По словам господина Пронюшкина, группе East Line, управляющей этим аэропортом, удалось выстроить удобную для перевозчиков цепь доставки товаров из китайских аэропортов до двери потребителя. Важнейший элемент этой цепи — таможенный пост, который лояльно относится к товарам из Китая.
       Господин Пронюшкин сообщил, что в МАШ примерно две трети терминалов, предназначенных для переработки авиагрузов, пока используются как склады. В частности, там складирует продукцию компания "Вимм-Билль-Данн". А чтобы использовать их по назначению, нужно выйти на рынок авиаперевозок из Азии, в том числе и тех, что следуют транзитом в Западную Европу. Шереметьево в настоящее время изучает опыт конкурентов и рассчитывает перехватить часть рынка не ранее чем через год. Пресс-секретарь группы компаний East Line, контролирующей работу с перевозчиками в Домодедово, Юлия Мазанова комментировать инициативы аэропорта-конкурента отказалась. По ее словам, в настоящее время Домодедово контролирует примерно 52% перевозок московского авиаузла. "Уступать этот рынок,— заявила госпожа Мазанова,— Домодедово не собирается".
       СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...