В Москве в выставочном зале в Манеже продолжается открытый 20 декабря
акционерным обществом "ЛогоВАЗ" международный автомобильный салон. Ъ уже
обращался к теме этой выставки 19 и 22 декабря. Очередной отчет мы посвящаем
экспозиции единственной представленной в Манеже российской фирмы — Волжского
автомобильного завода, и прежде всего — впервые выставленной перспективной
модели ВАЗ-2110.
ВАЗ-2110 — так называемая "десятка" — имеет высокие аэродинамические
характеристики, соответствующий современным западным стандартам внешний вид и
интерьер, отличающийся высокой комфортабельностью. В этой модели впервые на
ВАЗе применены борткомпьютеры, бортовая система диагностики, смонтированы
раздельные откидывающиеся задние сидения с подлокотниками. Для обеспечения
международных требований по экологии установлена система электронного впрыска
топлива, разработанная совместно с американской фирмой General Motors. В
исполнении "люкс" дополнительно устанавливаются электроподъемники стекол,
электроблокировка замков дверей, управляемая с места водителя, и
электроподогрев сидений.
"Десятка" является преемником моделей 2108/09 и унифицирована с ними по
элементам двигателя и ходовой части. В 1993 году планируется выпустить
установочную технологическую партию ВАЗ-2110, а в 1994 году — первую
товарную партию.
На стенде Волжского автомобильного завода выставлен также уже получивший
признание электромобиль ВАЗ-1111 Э. В феврале 1993 года планируется
подписание ВАЗом контракта с фирмой Phirel (Франция) на поставку во Францию
75 автомобилей этой модели. По мнению представителей завода, европейский
рынок этих машин может составить уже в ближайшее время 2 тыс. штук.
Потребительская цена ВАЗ-1111 Э установлена в $20 тыс. Как сообщили
представители автозавода, выставочный образец уже продан. Интерес
специалистов вызывает также вазовский "прогулочный" микроавтомобиль "Гном". Ъ
намерен вернуться к итогам салона после рождественских каникул, 7 января.
ТАТЬЯНА Ъ-КУКУЛЕВСКАЯ