компромисс
Вчера Московский арбитражный суд прекратил производство по иску компании "Стройтрансгаз" к "Газпрому". По всей видимости, "Стройтрансгаз" уже вернул "Газпрому" 4,83% его акций — их принадлежность и была предметом спора. Эти бумаги позволят государству и менеджменту "Газпрома" проводить необходимые им решения на собраниях акционеров компании."Стройтрансгаз" получил 4,83% акций "Газпрома" в 1995 году. Бумаги находились в залоге у "Стройтрансгаза". После того как "Газпром" не оплатил строителям подрядные работы на сумму $2,5 млн, они стали собственностью "Стройтрансгаза". Рыночная стоимость пакета равняется $1 млрд.
Как уже писал Ъ, 14 мая арбитражный суд Москвы принял решение о расторжении сделки и возврате 4,83% акций "Газпрома" на его же баланс. При этом уже после подачи иска к "Стройтрансгазу" "Газпром" купил блокирующий пакет его акций и объявил о намерении еще увеличить свою долю. Тем не менее "Стройтрансгаз" обжаловал решение московского арбитража в апелляционной инстанции того же суда. Рассмотрение жалобы неоднократно откладывалось, а 27 июня стороны заявляли о том, что намерены заключить мировое соглашение и урегулировать спор несудебным порядком.
Вчера представители "Стройтрансгаза" заявили в суде об отказе от претензий к "Газпрому" и попросили прекратить производство по иску. Условия соглашения между компаниями не разглашаются. По словам пресс-секретаря "Стройтрансгаза", окончательные договоренности между компаниями пока не достигнуты, переговоры продолжаются. Однако, по данным Ъ, "Стройтрансгаз" уже отдал "Газпрому" спорные акции. Анонимный источник в "Газпроме" заявил Ъ: "Акции наверняка уже поступили на баланс одной из дочерних структур 'Газпрома'. На баланс материнской компании они не должны попасть — тогда ими нельзя будет голосовать на собраниях".
Возвращенный "Стройтрансгазом" пакет сильно упрощает лояльному властям менеджменту "Газпрома" подготовку к собраниям акционеров. Государству принадлежит 38% акций "Газпрома", однако на последних собраниях акционеров представители государства голосовали пакетом в 48% акций. Для этого "Газпрому" каждый раз приходилось собирать доверенности на голосование у 10% миноритарных акционеров — физических и юридических лиц. Если включить в эту схему принадлежавшие "Стройтрансгазу" 4,83%, государство без проблем получит на следующем же собрании акционеров контрольный пакет акций "Газпрома".
"Газпром" мог получить согласие "Стройтрансгаза" под угрозой прекращения предоставления контрактов. Ежегодно для "Газпрома" "Стройтрансгаз" выполнял работы на $1,5 млрд. Потеря подрядов нанесла бы сокрушительный удар по этой компании.
ОЛЕГ Ъ-ПЕТРОВСКИЙ