Мощности трубопровода уже поделены

Одновременно с открытием трубопроводного проекта Баку—Тбилиси—Джейхан (БТД)

       Одновременно с открытием трубопроводного проекта Баку--Тбилиси--Джейхан (БТД) вчера стартовала вторая фаза нефтедобывающего проекта Азери--Чираг--Гюнешли (АЧГ) на шельфе Каспия. Собственно говоря, ради транспортировки нефти, которая будет добываться в рамках этого проекта, трубопровод БТД и был задуман. Первая фаза АЧГ в 2001 году начала разработку месторождения Чираг. Раннюю нефть на Чираге уже получают, но она транспортируется через северный нефтепроводный маршрут — через Дагестан в Новороссийск. В будущем нефть Чирага, равно как и нефть Восточного и Западного Азери (их освоение и входит во вторую фазу проекта), пойдет через береговой терминал Сангачал под Баку в БТД. Первую нефть месторождения дадут в середине 2006 года. Третья фаза проекта АЧГ (освоение Гюнешли) начнется в 2004 году, ранняя нефть будет добыта в середине 2008 года.

Десятая часть добываемой нефти на АЧГ принадлежит НК ЛУКОЙЛ. Как заявил Ъ гендиректор компании "ЛУКОЙЛ Оверсиз" Андрей Кузяев (он также принимает участие в торжествах, посвященных началу реализации проекта БТД), в 2007 году объем добываемой на месторождениях АЧГ нефти составит 40 млн т в год. Дополнительные объемы ее поставок на международный рынок, по мнению господина Кузяева, вряд ли скажутся на мировых ценах на нефть и нанесут ущерб другим ее поставщикам (в том числе российским нефтекомпаниям, не занятым освоением месторождений шельфа Каспия).

       В дальнейшем доля нефти ЛУКОЙЛа в поставках через БТД может уменьшиться — BP не скрывает, что намерена использовать возможности трубопровода для прокачки нефти месторождений Инам (она имеет 25% в проекте его освоения) и Алов (15%). При этом международные проекты, в которых участвует ЛУКОЙЛ, расположены севернее территории ответственности БТД (например, Яламская зона), и пока неизвестно, будет ли ЛУКОЙЛ использовать для транспорта нефти с этих месторождений северный маршрут или же БТД.
       Существуют также проекты подключения к БТД ряда месторождений шельфа Казахстана (в частности, Кашагана). Однако сейчас месторождения этой части Каспия ориентированы на трубопровод Каспийского нефтяного консорциума (КТК); для перевозки нефти через Каспий в Сангачал требуются инвестиции в строительство перегрузочных терминалов с той и с другой стороны Каспия. Ведь нефть с востока на запад Каспия придется транспортировать по морю: Россия выступает категорически против строительства подводных трубопроводов на Каспии.
       ОТДЕЛ БИЗНЕСА
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...