сбытовая политика
Вчера дилеры и менеджеры АвтоВАЗа провели в Тольятти закрытую встречу, на которой попытались согласовать свои действия по стабилизации работы сбытовой сети автомобилей "ВАЗ". Предполагалось, что на ней торговцы примут решение о согласованном повышении цен на 10%. Однако решение так и не было принято — дилеры лишь договорились направить письмо на имя гендиректора АвтоВАЗа Виталия Вильчика с просьбой сократить план выпуска автомобилей в этом году на 20 тыс. машин.Сбытовая система Волжского автозавода испытывает самый серьезный с 1998 года кризис. В Тольятти на дилерских площадках сейчас стоят непроданными около 20 тыс. автомобилей "ВАЗ", в Москве товарные остатки дилеров превышают 12 тыс. машин, на региональных складах АвтоВАЗа скопилось примерно 17 тыс. автомобилей. Прогнозы на оживление авторынка с наступлением осени не оправдались. Из-за резкого спада продаж и постоянного повышения отпускных цен заводом (последний раз это произошло в конце августа) дилерская маржа снизилась по сравнению с прошлым годом почти в три раза и составляет около 1,5%. При этом на обслуживание краткосрочных банковских кредитов на покупку машин у завода у дилеров уходит 2-2,5% от их стоимости. Чтобы не работать в убыток, продавцы стараются сократить обязательные объемы покупки, которые закреплены за ними АвтоВАЗом.
Вчера Международная ассоциация дилеров АвтоВАЗа (МАД) собралась на экстренное заседание. Перед встречей представители МАД заявляли о том, что в повестке дня встречи — солидарное поднятие цен на машины на 10%.
Встреча, на которой присутствовали представители около 60 компаний, проходила в офисе фирмы "Восток Лада" за закрытыми дверями. Охрана жестко пресекала любые попытки журналистов попасть на собрание. Представители дилерских компаний также наотрез отказывались от комментариев. Известно, что на собрании присутствовал директор по маркетингу АвтоВАЗа Владимир Кучай и глава дирекции по поставкам автомобилей и запчастей Александр Наметкин. По информации Ъ, они как раз и настаивали на согласованном поднятии цен. Дилеры выступили с встречным предложением: отпускные цены завода замораживаются, с первого октября АвтоВАЗ сокращает объем выпуска автомобилей таким образом, чтобы в этом году их было выпущено на 20 тыс. меньше, чем указано в планах завода (около 800 тыс. штук). Также дилеры потребовали у завода разрешить его финансовой дирекции принимать 45-дневные векселя Сбербанка в качестве предоплаты и установить минимальную квоту отпуска в 500 автомобилей.
Как рассказали Ъ анонимные представители дилерских компаний, эти предложения не нашли одобрения у представителей автозавода. Возможно, это связано с тем, что дилеры предложили сокращать в первую очередь программу выпуска автомобилей, производимых на предприятиях группы СОК (предполагается, что она контролируется менеджментом АвтоВАЗа),— ВАЗ-2107, 2104 и 2109. По мнению продавцов, ценовая политика, проводимая этой группой, негативно влияет на рынок.
Владимир Кучай и Александр Наметкин покинули заседание МАД задолго до его окончания, не дав дилерам никаких четких обещаний. Единственным итогом вчерашнего совещания стало письмо, которое от имени МАД будет направлено на имя генерального директора АвтоВАЗа Виталия Вильчика. Но его подписание также отложено, и еще неизвестно, поставят ли под ним подписи все участники вчерашней встречи.
ВЛАД Ъ-ТРИФОНОВ, Тольятти