Чуть меньше чем через полтора месяца путешественник Федор Конюхов отправится в свою очередную экспедицию — он попытается пересечь Атлантический океан на гребной лодке "Уралаз". Старт назначен на 15 октября с острова Ла-Гомера (Канарские острова). Этому событию была посвящена вчерашняя пресс-конференция в клубе "Пятый океан".
1 августа в английском портовом городе Эксмус на юго-западном побережье Великобритании Федор Конюхов стал обладателем океанской гребной лодки "Уралаз", построенной специально для его одиночного плавания через Атлантику. Судно проектировалось известным английским дизайнером Филом Моррисоном (Phil Morrison). Строительство было поручено не менее известному мастеру Питеру Роуселлу (Peter Rowsell)."Тот спуск на воду не был последней точкой в процессе подготовки судна,— рассказал Федор Конюхов.— Нужно было еще установить батареи и электрический и ручной опреснители воды, систему определения координат (GPS), систему связи Inmarsat-C (e-mail), спутниковый телефон, радиостанцию и три плавучих якоря (на каждый из бортов и на корму). Они особенно будут нужны при штормовой погоде, предотвращая перевороты лодки".
Лишь после того, как Федор Конюхов провел тренировочные выходы в Ла-Манш, было окончательно достроено гребное место, а также подогнаны сиденье и весла. "Честно говоря, я не ожидал, что лодка окажется такой послушной в управлении. Даже когда на ней не было еще рулевого устройства, шла она очень ровно. Отрадно также, что удалось сделать ее достаточно легкой (лодка построена из канадского кедра, стекла и углепластика и весит 350 кг.— Ъ), что позволяло ей всплывать на волне, избегая ударов волн и заливания,— отметил господин Конюхов.— А это особенно важно в океане, где огромные валы могли ее в противном случае просто раздавить".
Маршрут, который выбрал Федор Конюхов, является историческим путем из Европы в Америку, проложенным еще во времена Христофора Колумба. Старт назначен на 15 октября из порта Сан-Себастьян с острова Ла-Гомера (Канарские острова), а финиш перехода намечен на острове Барбадос (Антильские острова). Протяженность всего пути 3 тыс. морских миль (5,4 тыс. км).
"Больше всего на пути я опасаюсь встречных кораблей,— признался Федор Конюхов.— Особенно опасно будет ночью, когда с больших судов мою лодку могут просто не заметить". В этом случае за безопасность человека будет отвечать радар, позволяющий засечь любое плавсредство на расстоянии до пяти миль.
Грести Конюхову придется, как правило днем, минимум по 11 часов в сутки. Лишь в этом режиме примерно за 100-120 суток он сможет пересечь Атлантику, став первым россиянином, переплывшим океан таким способом.
ДМИТРИЙ Ъ-ВОСКРЕСЕНСКИЙ