Как сообщило агентство "Интерфакс", авиационные власти Китая отменят введенный с 6 августа запрет на чартерные грузовые рейсы российских самолетов только после того, как Государственная служба гражданской авиации России (ГСГА) введет новые правила перевозок чартерных грузов на китайском направлении. Полеты были запрещены после выявления фактов перегрузки самолетов. В результате пострадали мелкие авиаперевозчики, поскольку компаний "Аэрофлот", "Ист Лайн" и "Волга-Днепр" запрет на полеты не коснулся.
Ежегодно на перевозке по воздуху товаров из Китая в Россию авиакомпании зарабатывают $200 млн. Грузы из Китая возят 15 авиакомпаний: "Аэрофлот", "Ист Лайн", "Волга-Днепр", "Атлант-Союз", "Абакан-авиа", "Авиаст", "Аэростар", "Атрувера", "Газпром-авиа", "Добролет", "Илавиа", "Красэйр", МЧС, "Тесис" и 224-й авиаотряд. Китайские авиакомпании грузоперевозками в Россию не занимаются.Поводом для запрета полетов самолетов небольших компаний стали обнаруженные китайскими властями случаи перегруза самолетов. Как заявил помощник президента Российской ассоциации грузовых авиакомпаний (АГАК) Вячеслав Аслезов, из-за ограничения чартерных рейсов грузопоток из Китая не сократится, просто клиенты перейдут в "Аэрофлот", "Ист Лайн" и "Волга-Днепр".
По словам начальника управления лицензирования и регулирования перевозок, работ и услуг ГСГА Станислава Овчаренко, российские контрольные органы не могли влиять на организацию загрузки российских лайнеров на китайской территории. Но после введения запрета ГСГА и авиационная администрация Китая с 12 по 15 августа провели в Китае переговоры, чтобы урегулировать проблему. Стороны договорились об ужесточении контроля за загрузкой чартерных самолетов. Начальник управления госнадзора за безопасностью полетов ГСГА Владимир Рудаков сообщил, что его ведомство направило китайским чиновникам документы о принятых мерах. После их изучения китайцы могут отменить запрет. Но это произойдет самое раннее через полтора месяца.
Ъ удалось выяснить, как ГСГА собирается контролировать загрузку самолетов. Разрешение на полет будут получать только самолеты, оборудованные так называемым комплексом ОПГ — специальной металлической конструкцией, ограничивающей объем перевозимого груза. ОПГ позволит исключить перегруз. По словам господина Аслезова, перевозчики уже заказали 90 комплектов ОПГ (каждый стоит до $100 тыс.), что соответствует числу самолетов, летающих в Китай.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ