Вчера прошла официальная презентация Международного союза авиапромышленности — органа, созданного для лоббирования в госструктурах интересов директората российских авиапредприятий.
Учредителями некоммерческого партнерства МСА стали "Росавиакосмос", Межгосударственный авиационный комитет, фирма "Камов", АВПК "Сухой", авиакомплекс "Ильюшин", ряд научных центров, ассоциация двигателистов России АССАД, группа компаний "Каскол" и "Авиаприбор-холдинг". Учредительная конференция МСА избрала своим президентом и председателем главу Межгосударственного авиационного комитета Татьяну Анодину.По словам Татьяны Анодиной, союз создан для защиты корпоративных интересов предприятий отрасли в государственных и негосударственных структурах. Президент группы компаний "Каскол" Сергей Недорослев заявил Ъ, что МСА будет заниматься лоббизмом. По его словам, авиапромышленники рассчитывают не на господдержку, "поскольку ее размеры резко ограничены бюджетом", а хотят добиться ряда изменений в существующем законодательстве. В числе первой задачи МСА господин Недорослев назвал снятие ограничения для инвесторов, так как законодательство разрешает иностранным компаниям владеть не более 25% в российских предприятиях авиаотрасли. На этом уже обожглась компания Pratt & Whitney, пытающаяся стать владельцем пермского моторостроительного комплекса (Ъ подробно рассказывал об этом 9 августа).
Помимо законотворчества МСА рассчитывает поучаствовать и в распределении реальных денег, а именно — заставить правительство при распределении госзаказа прислушаться к рекомендации союза. Не случайно президентом союза избрана госпожа Анодина: возглавляемый ею МАК занимается сертификацией производств и новых образцов авиатехники.
Госпожа Анодина не обманула ожидания, заявив, что уже провела переговоры с предприятиями ближнего и дальнего зарубежья о перспективах их вступления в МСА. Готовность стать его членами выразили крупнейшие предприятия авиационной промышленности Украины, среди которых АНТК имени Антонова и ОАО "Моторсiч".
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ