Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о разработках немецкого концерна.
Фото: audi.com/en/innovation
«25-й час» — так называется проект, над которым сейчас, помимо прочего, работает компания Audi. Цель проекта — выяснить, чем будут заниматься в машине хозяева Audi, когда у них уже не будет необходимости нажимать на педали и следить за дорогой. Если сегодня водитель в среднем проводит за рулем 50 минут в сутки, то в будущем, когда машина научится ездить сама, у него появится как бы лишний час в этих сутках, и автопроизводитель уже сегодня хочет подумать о том, как клиенту провести это время с пользой и комфортом и какой интерьер должен быть у автомобиля будущего, какие средства коммуникации?
В ходе исследования в центре внимания специалистов были молодые люди из поколения, родившихся после 1980 года, так называемые миллениалы. Команда Audi определила три режима использования досуга, образовавшегося в автономном автомобиле. Первый — это общение с близкими в салоне или по телефону. Второй — это работа. А третий — это чтение и просмотр кино, или серфинг в интернете. От себя я бы добавил еще четвертый режим, а именно, — здоровый сон.
Я, кстати, видел иллюстрации, которые сопровождают пресс-релиз о проекте «25-й час». Все выглядит очень серьезно — подопытная женщина сидит с головой, опутанной проводами, а перед ней на множестве мониторов — панорама города. Между тем, чтобы посмотреть, чем занимаются пассажиры общественного транспорта, достаточно просто спустится в метро или сесть в троллейбус. В вагоне подземки иногда можно увидеть в руках пассажира судоку, подавляющее же большинство копается в своих смартфонах. В троллейбусе публика преимущественно смотрит в окно. То есть можно предположить, что в темное время суток пассажиры машины на автопилоте будут заняты телефоном, а в светлое — наблюдать окрестности. Впрочем, я готов допустить, что пользователи автомобилей Audi — люди особенные, и потому марка стремится подобрать им занятия поинтереснее.