20 высших руководителей АвтоВАЗа лишены премии по итогам работы предприятия в июле этого года. Причиной беспрецедентных для предприятия карательных мер стал провал программы улучшения качества автомобилей.
Премии в размере от $300 до $500 лишились менеджеры в ранге от начальников управлений и выше. Приказ о депремировании подписал президент--генеральный директор АвтоВАЗа Виталий Вильчек. Об этом сообщила заводская многотиражка "Волжский автостроитель". Сам господин Вильчек, по неофициальной информации, премии не лишился. Никогда раньше руководство завода не наказывало высокопоставленных сотрудников таким образом, хотя жалоб на качество автомобилей всегда было много.Формально причиной депремирования стало невыполнение подразделениями заводской "программы корректирующих действий по устранению отказов в эксплуатации, повышению ходимости узлов и агрегатов семейства автомобилей ВАЗ-2110".
У автомобилей "десятого" семейства насчитывается до десяти проблемных узлов и агрегатов. В частности, стартер производства самарского Завода имени Тарасова, замок зажигания, а до недавнего времени и заднее стекло — порой оно рассыпалось при одновременном закрывании задних дверей.
Замок зажигания поставляет Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ). ВАЗ просил поставщика сделать замок новой конструкции. ДААЗ изменил конструкцию, но и в новой модели выявлены дефекты. По словам директора по качеству АО АвтоВАЗ Валерия Кокотова, "столь небрежное отношение к работе не заслуживает премии" — это заявление относится к службам АвтоВАЗа, которые должны были курировать разработку нового замка зажигания.
По словам господина Кокотова, еще один неустраненный дефект — "нестабильная геометрия выступания, западание задних дверей 'десятого' и 'одиннадцатого' автомобилей". Это означает, что кромки задних дверей часто выступают над корпусом и со стороны кажется, что дверь закрыта неплотно. Для устранения дефекта было предписано изготовить новую оснастку для штампов, но это не было сделано.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара