ралли-рейды
Вчера в Новороссийске финишировал самый престижный этап Кубка мира по ралли-рейдам "Мастер-ралли". Как обычно, в одном из сложнейших автомарафонов, который сравнивают с легендарным Париж--Дакар, отличились россияне. В своей традиционной категории — "грузовики" — победил "КамАЗ", а второе место среди легковых автомобилей занял Mitsubishi Александра Хроля и Александра Марзалюка.К победам команды "КамАЗ-Мастер" на престижных ралли уже привыкли. Этот год вообще складывается у камазовцев как никогда удачно: зимой выигран Париж--Дакар, теперь — "Мастер-ралли". И это несмотря на то, что в обеих супергонках команда выступала всего одним экипажем. Причем экипаж этот в какой-то степени был экспериментальным: за рулем — Ильгизар Мардеев, который раньше выполнял в основном обязанности механика, а на месте механика — Владимир Чагин, лучший пилот мира в этой категории. Свою обычную должность сохранил только опытный штурман Айдар Беляев.
Нельзя сказать, что десять дней ралли прошли у камазовцев совсем гладко. Был обидный прокол колеса в начале, из-за которого они на короткое время лишились лидерства. Были овраги Приволжья, в которые машина пару раз едва не рухнула. Были горящие калмыцкие степи. Наконец, на финише, по дороге к Анапе и Новороссийску,— зона затопления, по которой пришлось ехать несколько сотен километров. А там — невидимые под водой камни, низвергающиеся с гор селевые потоки, вышедшие из берегов реки... "За гонку мы жутко устали,— признавался Беляев.— Физически были измотаны до предела".
Впрочем, остальные — те, кто пытался сражаться с камазовцами, но быстро понял, что это бесполезно,— устали еще больше. "Для нас, россиян, дожди все-таки привычны. Это лучше, чем в пустыне пыль глотать",— шутил Чагин. И, отдавая должное своему партнеру по экипажу Мардееву, который, к счастью, не подвел команду, сказал: "С особым удовольствием отмечаю, как не по дням, а по часам растет мастерство Ильгизара как пилота. С каждым новым поворотом, на каждом новом непредсказуемом вираже он делает все меньше ошибок. А мастерство пилота — ведь это еще и гарантия безопасности экипажа".
Преимущество "КамАЗа" над ближайшими конкурентами на грузовике MAN было уже к середине марафона настолько велико, что по ходу этапов они успевали, как это делают практически на всех рейдах, помогать другим. А работы в связи с тем, что маршрут по милости природы вышел даже более сложным, чем предполагали организаторы, хватало. Вытаскивали из грязи джипы, ставили на колеса перевернутые машины, а однажды Владимир Чагин лично помог отремонтировать автомобиль Toyota соотечественника Юрия Пожидаева, вставший на трассе. Выиграв "Мастер-ралли", "КамАЗ" стал недосягаемым в общем зачете Кубка мира.
Успехи камазовцев — уже давно не сенсация. А вот успехи россиян на легковых машинах воспринимаются как неожиданность. Хотя за рубежом два российских экипажа из Коломны — Владислава Ракитянского и Александра Хроля, которые выступают на Mitsubishi, подготовленных знаменитым французским ателье Ralliart,— известны прекрасно. На нынешнем "Мастер-ралли" команда из Коломны подтвердила свою репутацию элитной. Ракитянский, правда, сошел на первой половине дистанции из-за поломки. Зато Хроль и его штурман Александр Марзалюк потрепали нервы безусловному фавориту — лидеру ралли-рейдов последних десяти лет Жан-Луи Шлессеру (Jean-Louis Schlesser).
Более того, самый трудный и длинный участок — 422-километровый от Саратова до Калача-на-Дону — выиграли именно россияне, опередившие почти непобедимого француза на 14 минут! Справедливости ради надо сказать, что уникальный багги Шлессера, как он сам говорил, не слишком приспособлен для езды по бездорожью — ему гораздо больше подходит песок. А вот Хроль признался, что на грязи ему приходилось выступать довольно часто. Но в любом случае результат показательный: с французом, который, конечно, в общем зачете все же стоит выше россиянина, вообще мало кому удается бороться на равных.
Сюрпризом стало лишь имя победителя в категории "мотоциклы". Шведа Пьера Гуннара Лундмарка (Pier Gunnar Lundmark) до этого мало кто знал. Однако, невзирая на отсутствие специфического опыта, гонщик KTM победил весьма уверенно.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ