Коротко


ФАС признала законными конкурсы на новые городские маршруты в Нижнем Новгороде

Управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России по Нижегородской области вынесло отказ по жалобе местных перевозчиков, которые считают незаконными условия конкурсов на обслуживание новых частных городских маршрутов. Об этом «Ъ-Приволжье» сообщил заместитель руководителя управления, глава комиссии УФАС Сергей Смирнов.

Напомним, речь идет о двух первых конкурсах на обслуживание новых маршрутов городского транспорта, которые объявила администрация Нижнего Новгорода: первый – на маршруты №75, 34, 81, 44, 13 и 88, второй — на №49, 29 и 86. На условия этих тендеров пожаловались десять частных перевозчиков – четыре ООО и шесть ИП. Владельцы маршруток посчитали, что конкурсная документация непрозрачна, а ряд основных требований к автобусам соответствует только одной модификации «ПАЗов» — «Вектор», который в краткосрочной перспективе купить невозможно. Кроме того, перевозчики выступили против объединения нескольких маршрутов в один лот, отметив, что это ограничивает доступ к участию в конкурсе малых перевозчиков, у которых столько автобусов нет. Также претензии заявителей касались необходимости подключения к системе мониторинга городского транспорта и некоторых других аспектов. В администрации города с претензиями перевозчиков были не согласны, но приостановили конкурсные процедуры до решения УФАС.

Как пояснил Сергей Смирнов, после перерыва администрация Нижнего Новгорода по запросу представила в УФАС информацию о том, что подключение к системе мониторинга устройств ГЛОНАСС, которыми должны быть оборудованы автобусы, бесплатное. Также представители администрации представили доказательства того, что кроме «Вектора», требуемым параметрам соответствует еще несколько моделей транспортных средств от разных производителей и что маршруты объединялись в один лот исходя из рентабельности и целесообразности. «Представители администрации сообщили, что в один лот включались более рентабельные, менее рентабельные и новые маршруты с не определенным точно пассажиропотокам. При этом объединялись маршруты, имеющие значительное совпадение на части пути, чтобы избежать «гонок» водителей маршруток, которые мы сейчас наблюдаем на дорогах Нижнего Новгорода», — отметил господин Смирнов. При этом участники рынка, не имеющие достаточного количества автобусов, могли для участия в конкурсе объединиться в простое товарищество.

Анна Павлова


рекомендуем

Все новости

Архив

В Нижегородской области погибло около 5 тыс. гектар посевов озимых культур

Приволжские таможенники уничтожили 60 т санкционной продукции

В Нижнем Новгороде начал работу первый крематорий

В Нижегородской области Пустынский заказник получит статус национального парка

Нижегородский холдинг «Оргхим» и группа «Илим» создали совместное производство

ФАС признала законными конкурсы на новые городские маршруты в Нижнем Новгороде

Учёные ННГУ запустят производство медицинского изделия для экстренной и военной медицины

МУП «Новосмоленское» Нижегородской области оштрафовано на 600 тыс. руб. за нарушение природоохранного закона

УФАС по Нижегородской области планирует возбудить дело против «Почты России»

Администрация Нижнего Новгорода утвердила порядок размещения муниципальных облигаций

Наглядно

в регионе

обсуждение