Коротко

Подробно

Фото: Nissan

Электромобиль попал в историю

Судьба первого Nissan с электромотором

Накануне наступающей эры электромоторов автомобильные компании любят вспоминать свои опыты с подобным типом привода. Не стала исключением и Nissan. В преддверии старта продаж нового поколения модели Leaf компания напомнила, что начала дружить с электричеством довольно давно.


В конце 40-х, когда японская промышленность переходила с военной продукции на мирную, компания Tachikawa Aircraft (позднее Tama Cars Co.) приступила к разработке электромобилей. Одна из главных причин — крайняя нехватка бензина.

Фото: Nissan

В 1947 году компании удалось построить двухдверный четырехместный легковой автомобиль на электротяге. Двигатель развивал всего 4,5 л.с. Тем не менее, максимальная скорость модели, получившей название Tama — по названию местности, где располагался завод составляла 35 км/ч. Запас хода на одной зарядке батарей — 65 км.

В конструкции автомобиля было реализовано немало оригинальных идей. Так, аккумуляторные батареи располагались под днищем салона с правой и с левой стороны. Аккумуляторы были поставлены на колесики, так что машине не надо было томиться на зарядке, достаточно было просто заменить батарейки.

После многочисленных слияний, поглощений, перепродаж и смены названий компания Tachikawa Aircraft стала собственностью Nissan. Поэтому сегодняшние электромобили этой фирмы могут по праву считать себя наследниками «Тама».

Григорий Митин


ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Что скрывается под концептуальным гоночным болидом, похожим на олдтаймер

чаще всего читают

1 Невыносимое решение Hyundai и потребителя рассудил несуществующий арбитр
2 «Автодория» потеряла столичную прописку Казанские дорожные камеры в Москве больше не используются
3 «Не существует города, сопоставимого с Москвой, без пробок» Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов — в интервью «Ъ FM»
4 ЖСК поставили перед шлагбаумом Как собственники борются за машиноместа

обсуждение