11 декабря всемирно известная фирма Mitsubishi (Япония) распространила
пресс-релиз о присоединении к консорциуму MMMS — Maraton oil, McDermott
Ihternational (США), Mitsui (Япония) и Royal Dutch Shell
(Великобритания--Голландия), претендующему на право разработки нефтегазовых
месторождений в Охотском море на шельфе Сахалина. Как полагают наблюдатели,
подключение Mitsubishi увеличивает шансы консорциума на получение этого
права. В настоящее время MMMS готовится к сдаче технико-экономического
обоснования проекта.
Корпорация Mitsubishi входит в шестерку крупнейших японских компаний. Области
деятельности — тяжелое машиностроение, нефтехимия, автомобилестроение,
судостроение, производство потребительских товаров и, наконец, торговые
операции с нефтью и сжиженным газом. Нефтегазовое Пильтун-Астохское и
газоконденсатное Луньское месторождения расположены на шельфе вблизи
северо-восточного побережья Сахалина. В начале 1992 г. консорциум MMMS
выиграл конкурс на право составления технико-экономического обоснования
проекта разработки месторождений и в соответствии с подписанным 30 марта
1992 г. с Министерством топлива и энергетики соглашением должен представить
этот документ в правительство России к 31 декабря 1992 г.
В пресс-релизе сообщается, что решение о присоединении к консорциуму принято
компанией "исходя из стремления расширять экономическое сотрудничество с
Россией и давней заинтересованности в реализации сахалинского проекта".
Юридически присоединение Mitsubishi к сахалинскому проекту означает пока
следующее: фирма Mitsui передала Mitsubishi треть своей доли в издержках по
составлению технико-экономического обоснования проекта, о чем между
консорциумом и Mitsubishi было подписано соответствующее соглашение. После
подключения фирмы к MMMS доли компаний в консорциуме составляют: Marathon —
30%, McDermott, Mitsui и Shell — 20%, Mitsubishi — 10%.
Как сообщили корреспонденту Ъ в представительстве фирмы Marathon,
присоединение Mitsubishi рассматривается как логичный шаг, поскольку эта
фирма располагает опытом в финансировании нефтегазовых проектов и торговле
топливными ресурсами. Кроме того, Mitsubishi — давний партнер одного из
участников консорциума — фирмы Royal Dutch Shell.
Наблюдатели полагают, что присоединение Mitsubishi к консорциуму за две
недели до истечения срока представления технико-экономического обоснования
выдает некоторую неуверенность руководителей проекта в том, что право на
освоение двух месторождений сахалинского шельфа, которого они добиваются уже
два года, будет предоставлено консорциуму. Таким образом, подключение
Mitsubishi с ее значительными финансовыми возможностями, промышленной и
торговой инфраструктурой создает для консорциума значительный запас
прочности.
ОЛЕГ Ъ-КОТОВ