На московском рынке такси может возникнуть коллапс. В четверг вступает в силу закон, по которому профессиональные водители без российских прав не смогут официально работать — то есть все мигранты теперь должны пересдавать экзамены в ГИБДД. Введение такого ограничения планировалось еще в 2014 году, но сроки несколько раз сдвигались. По словам собеседников «Коммерсантъ FM» — как раз из-за того, что инспекторы не были готовы к наплыву приезжих. Столкнутся ли перевозчики с нехваткой работников и вырастет ли стоимость поездки на такси?
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Точных данных о количестве ставших нелегальными водителей сейчас нет, сообщила исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталья Лозинская: «В связи с тем, что отсрочку не удалось еще раз провести, агрегаторам придется отключить от работы водителей с иностранными правами. Статистику по количеству занятых водителей с иностранными правами никто не ведет. Эти данные есть у каждой компании, но никто ими не делится, потому что это коммерческая тайна. Поэтому сложно сказать сколько их. Но я знаю, что действительно ситуация — по крайней мере, в Москве — сложная. И насколько быстро заменят на местные права, сложно сказать. Возможно, на ценах это и не отразится, потому что в последнее время идет определенная ценовая борьба между крупными игроками, вряд ли кто-то будет поднимать тарифы».
Ранее в комитете Госдумы по транспорту сообщили, что у 70% водителей-иностранцев нет российских прав. В ГИБДД своя статистика: в прошлом году мигранты за рулем нарушили правила дорожного движения более 1,5 млн раз. Именно поэтому мигрантов необходимо строже контролировать, считает заместитель председателя профсоюза «Таксист» Андрей Попков: «Во-первых, низкий уровень подготовки, низкий уровень безопасности перевозок. Из-за них в основном аварии все происходят. Режим труда и отдыха не соблюдается — люди работают по 16 часов в сутки. Люди, которые нанимают мигрантов, платят половину суммы — зарплаты ниже, чем у россиянина. Поэтому мы хотим создать рабочие места для наших граждан, повысить уровень безопасности перевозок в преддверии чемпионата мира по футболу. Я знаю тех мигрантов, которые уже получили права, пошли в автошколы, сдали на права с пятого-шестого раза. Те, кто надеялись на авось, сейчас забегали как тараканы, пытаются коррумпировать инспекторов — уже у нас есть сигналы, хотят купить права уже. Но, я думаю, такого не будет».
За допуск водителя на маршрут без российских прав таксопарки будут штрафовать на 50 тысяч рублей, но они все равно будут искать способы привлекать мигрантов к работе, уверены эксперты. Например, координатор движения «Стоп нелегал» Евгений Грэк рассказал «Коммерсантъ FM», что сейчас нелегалы могут купить «заброшенные» аккаунты в агрегаторах. «Приходите в парк, вам дают машинку, вы, соответственно, оставляете свои паспортные данные и данные прав, номер телефона. Потом вы поняли, что в такси заработать невозможно, а данные остались в компьютере фирмы. Нечистоплотный сотрудник просто эти данные украл, они оказываются на рынке — стоят от 5 до 20 тыс. рублей. Приходит человек, ему дают автомобиль, он платит деньги и получает ваши фамилию, имя, отчество и портрет в программе», — сообщил Грэк.
Представители сервиса «Яндекс.Такси» заявили «Коммерсантъ FM», что у них регистрируются водители только от официальных таксопарков. В компании пояснили, что данные о наличии российских прав есть только у самих работодателей, а агрегаторы не обязаны эту информацию проверять. И пока таксопарки сами не сообщат о нарушении, нелегалы смогут работать в системе. Компании Gett и Uber, в свою очередь, не смогли предоставить оперативный комментарий на момент подготовки материала.