В минувшую пятницу в Ульяновске завершилась Всероссийская парусная регата "Свежий ветер-2002". Главный приз — новый УАЗ-31514 достался экипажу тольяттинской яхты "Эол" во главе с капитаном Юрием Крылатовым, победителем прошлогодней волжской регаты. С подробностями — корреспондент Ъ ДМИТРИЙ Ъ-ВОСКРЕСЕНСКИЙ.
На заключительной пресс-конференции президент НП "Поволжский крейсерский союз" Вячеслав Терехин, подводя итоги регаты, сказал: "Что-то я не припомню такой драматической гонки на Волге. Все испытали капитаны и матросы: полный штиль, настоящий шторм". При этом не обошлось и без потерь — у 80% лодок имелись серьезные повреждения, кто-то ломал мачту, кто-то рвал паруса. "В любом случае соревнования удались. Простой пример — если прошлом году гонялись 50 яхт, то в этом заявились уже 85 лодок из 17 городов России (свыше 400 яхтсменов). Стало быть, у нашей регаты большие перспективы",— уверенно добавил вахтенный капитан.Уже в первых двух гонках яхтсмены в полной мере познали переменчивость волжской стихии. В короткой гонке по классическому треугольнику (дистанция 25 миль) стартовали при слабом ветре в 1-2 узла, и ничто не предвещало серьезных изменений погоды. Однако некоторое время спустя начался шестибалльный шторм, и у двух яхт были сломаны мачты. Еще больше "пострадавших" оказалось после длинной гонки (145 миль) по маршруту Ульяновск--Тольятти с петлей в середине дистанции. До финиша не дошли 24 лодки, на пяти из них мачты пошли на списание. А экипаж димитровградской лодки "Крокодил", возглавляемый капитаном Александром Гариповым, даже не вышел на стартовую линию — на борту "Крокодила" взорвался газовый баллон. К счастью, серьезных повреждений, не считая небольших ожогов, никто из команды не получил.
Две следующие короткие гонки прошли при прекрасной погоде с хорошим ветром. Это позволило яхтсменам сэкономить четыре часа для отдыха, что было кстати — впереди их ждал переход в 165 миль из Тольятти в Ульяновск...
Самое страшное для яхтсмена — штиль. И как раз из-за него большинство яхт, стартовавших из Тольятти, не смогли подойти даже к середине дистанции. Учитывая это, гоночный комитет принял решение закрыть финиш через два дня после старта ровно в 17 часов. Из 79 стартовавших лодок пришвартовались лишь 11, да и то поздним вечером. Дело в том, что капитаны, дабы облегчить вес яхт, оставили движки на берегу, а ветер в этот день задул только к ночи.
По результатам семи гонок в шести зачетных группах в абсолютном зачете RS-2000 (новая система обмера лодок, принятая в прошлом году) первые три места заняли тольяттинские яхты: "Волга" (капитан Виктор Филатов), "Эол" (капитан Юрий Крылатов) и "Славутич" (Олег Изместьев). Кроме них в специальную серию гонок Kompan Race вышли еще пять лодок, показавших лучшие результаты. Победитель определялся по трем заездам по олимпийскому классического треугольнику. В напряженной борьбе, при бурной поддержке не прошедших в финал экипажей, восемь яхт ловили свой ветер в погоне за главным призом регаты — новеньким автомобилем УАЗ-31514. Удача сопутствовала яхте "Эол". Во время церемонии награждения капитан Юрий Крылатов, кстати, победитель "Свежего ветра-2001", признался: "На Волге гоняться не менее интересно, чем на море или в океане. Да, я и мой экипаж обладают хорошим знанием местных условий, но и соперники у нас были очень и очень серьезные". Последний вечер регаты завершился зажигательной дискотекой под живую музыку, дегустацией всевозможных напитков, ночным купанием, песнями и красивым праздничным салютом.