Вчера экспедиторские компании получили телеграммы МПС, где разъясняются особенности новой индексации железнодорожных тарифов. Согласно постановлению #37-T-1 Федеральной энергетической комиссии, с 7 июля цены на грузовые перевозки увеличиваются в среднем на 6,8%. Наибольшее повышение цен ожидает предприятия нефтяной и металлургической отраслей.
Телеграмма, отправленная экспедиторским компаниям за подписью первого заместителя главы МПС Михаила Иванкова, содержит более 50 изменений к действующим тарифам. Они касаются отдельных видов грузов и даже таких особенностей, как перевозки на разных типах вагонов. В результате на одни и те же виды грузов вводятся как повышающие, так и понижающие коэффициенты. Главы нескольких транспортных компаний назвали этот документ "невнятным". По мнению экспедиторов, предсказать на основе телеграммы, насколько в действительности вырастут тарифы через неделю, сложно. Возможно, общее повышение превысит отметку в 6,8%.Перевозка металлов, в частности, с 7 июля станет дороже на 45%. Вместе с тем транспортировка черных металлов не подорожает, если предприятия отправляют продукцию в порты Дальнего Востока или на расстояние более 4 тыс. км. То есть, например, Магнитогорский металлургический комбинат сможет пользоваться скидками при отправке продукции и в восточном, и в западном направлениях. А вот "Северстали", большую часть грузов отправляющей через порт Санкт-Петербурга, эта льгота не коснется.
Производителей удобрений и минеральных стройматериалов индексация не коснется совсем. Военных грузов тоже — их судьба будет решаться в 2003 году. В то же время неожиданностью стало решение ФЭК и МПС повысить на 5% стоимость перевозок угля. Правда, для ряда угольных разрезов (прежде всего в Кузбассе) предоставлена и большая льгота за дальность — если она выше 3 тыс. км, угольщики заплатят всего 30% от единого тарифа.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ