Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский — о том, какие необычные профессии встречаются в автомобильной отрасли.
Вероятно, в любой отрасли есть специалисты, чью работу можно назвать уникальной. Есть они, конечно же, и в автоиндустрии. Про дизайнеров, инженеров и рабочих на конвейере все мы знаем. Но на днях испанская компания SEAT решила обнародовать пятерку профессий, о которых многие могут только догадываться.
Итак. Первый водитель. Бригада заводских испытателей завода SEAT в Марторелле наматывает на счетчик больше 2 млн км в год. Помимо испытаний машин на разных типах дорожных покрытий, они должны проверить огни и сигнал.
Скульптор. Для создания полноразмерного макета новой модели требуется 2,5 тонны глины и 10 тыс. часов ручного труда.
Портной. Тоже вручную он шьет обивку, придумывая для модели идеальное сочетание материалов и цветов. Работа эта начинается за два года до выпуска новой машины.
Испытатель и разработчик сидений. Не подумайте, что он работает исключительно своей пятой точкой, как робот в магазине ИКЕА. Этот специалист подбирает для сидений правильные наполнители, чтобы сиденья были одинаково удобны людям разных комплекций и веса. Отдельная их забота — подголовники сидений. Многие, кстати, ошибочно думают, что подголовники для отдыха. На самом деле — для безопасности при ударе сзади.
Наконец, сомелье. Им запрещается курить и пользоваться духами. Потому что главный их инструмент — нос. А машина должна приятно пахнуть всегда, даже когда она стоит на солнце, и салон прогревается до 60 градусов по Цельсию.
Лет десять назад, готовя материал о подобных специалистах, я и мои коллеги поговорили с автомобильными сомелье из компаний Volvo и Audi. Для полноты картины решили позвонить знакомому пиарщику на АвтоВАЗ. Услышав наш вопрос, он даже обиделся. «Неужели вы думаете, что вот этот запах формальдегида в «Жигулях» каким-то образом специально синтезирован?» Но времени с тех пор прошло много, поэтому автомобильные сомелье наверняка сегодня трудятся и в Тольятти.