приватизация
Вчера Государственная дума приняла в первом чтении пакет из четырех законопроектов, регулирующих правовую базу реформы МПС. Против голосовала только фракция КПРФ. Коммунисты призывали пресечь попытку приватизации железных дорог, но для провала первого чтения их голосов не хватило. До октября, когда должно состояться второе чтение, глава МПС Геннадий Фадеев пообещал "перепахать" законы, чтобы исключить "ошибки при реформе МПС".Первое чтение в Государственной думе прошли четыре законопроекта: "О федеральном железнодорожном транспорте", "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта", Транспортный устав железных дорог РФ, поправки к закону "О естественных монополиях".
Целую неделю накануне обсуждения законопроектов господин Фадеев и два его заместителя — Анна Белова и Сергей Аристов — ежедневно приезжали в Государственную думу. Один из депутатов даже предложил выделить для МПС отдельный кабинет на весь 2002 год. Господин Фадеев побывал во всех фракциях, кроме КПРФ, хотя коммунисты обещали голосовать против новых железнодорожных законов, если министр к ним не приедет (см. Ъ от 22 июня). К коммунистам МПС делегировало Анну Белову, она же вчера представляла законопроекты всей Думе.
Фракцию КПРФ это не умиротворило, ее члены нередко переходили от обсуждения законопроектов к обсуждению руководства МПС. В адрес госпожи Беловой из зала прозвучала реплика о том, что законопроекты представляет "человек, который занимается железными дорогами без году неделя". А господина Фадеева просили объяснить, "зачем он связывает свое доброе имя с процессом развала отрасли". Конструктивные претензии фракции к законопроектам высказал Валентин Романов. По его мнению, из каждого документа видно, что вместо реформирования МПС предлагается приватизация железных дорог. Чтобы этого не произошло, во всех законопроектах надо изменить положение об обременении имущества будущего ОАО "Российские железные дороги", вместо него ввести полный запрет на отчуждение государственного железнодорожного имущества. Господин Фадеев заявил, что он сам против приватизации железных дорог и сейчас речь идет не о ней, а о реформировании отрасли. По его словам, "железные дороги в их нынешнем виде тормозят преобразования всей экономики". Министр пообещал депутатам ко второму чтению (оно запланировано на октябрь) "перепахать" документы, чтобы учесть все поправки. Ответственность за то, чтобы реформа прошла без ошибок, министр возложил на себя. В результате по итогам голосования все четыре законопроекта значительно превысили необходимый рубеж в 226 голосов.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ