В субботу в Санкт-Петербурге судостроительный завод "Адмиралтейские верфи" спустил на воду танкер ледового класса "Усинск". Он стал последним в серии из пяти судов, построенных на верфи для ОАО "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер" (ЛАТ). Одновременно с окончанием формирования танкерного флота ЛУКОЙЛ объявил о своих планах по строительству терминала для нефтепродуктов в порту Высоцк.
Нефтяная компания ЛУКОЙЛ вместе с партнерами владеет контрольными пакетами акций Мурманского морского пароходства (53%) и Мурманского морского торгового порта (около 54%) — ключевых транспортных предприятий Северного морского пути (СМП). На СМП работали танкеры дочерней компании ЛУКОЙЛа — "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер". По информации Ъ, структуры ЛУКОЙЛа контролируют около 70% морских перевозок в северных водах.В субботу на Адмиралтейских верфях было спущено на воду последнее из пяти судов ледового класса, заказанных ЛАТ еще в 1997 году. На церемонию пригласили Владимира Путина — и он приехал (подробнее о его визите в Санкт-Петербург см. стр. 3).
Корпус такого танкера дедвейтом 20 тыс. т может преодолевать лед толщиной до 1,5 м. С окончанием строительства "Усинска" ЛУКОЙЛ планирует завершить программу строительства собственного танкерного флота. Помимо судов, построенных на Адмиралтейских верфях, еще пять танкеров для ЛАТ построены в Германии на верфи MTW Schiffwerft GmbH. Каждое судно обошлось ЛАТ в $30 млн, срок окупаемости у танкеров 8-10 лет.
Президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов и генеральный директор ЛАТ Николай Куликов еще в прошлом году говорили об интересе к перевозкам грузов на Балтике. В пятницу после переговоров с губернатором Ленинградской области Владимиром Сердюковым господин Алекперов объявил о начале строительства собственного терминала ЛУКОЙЛа в порту Высоцк, который мог бы перегружать до 10 млн т нефтепродуктов в год. Терминал планируется построить в 2003 году, на этот проект компания выделяет $150 млн (не считая расходов на строительство химического терминала — см. справку). Это не единственный портовый проект компании. Напомним, что две недели назад вице-президент ЛУКОЙЛа Леонид Федун объявил о намерении совместно с "Транснефтью" инвестировать около $100 млн в терминал для нефти на Кольском полуострове (см. Ъ от 22 мая).
Используя мощности терминала в Высоцке, ЛУКОЙЛ планирует экспортировать тяжелые нефтепродукты (дизельное топливо и мазут) в США. По мнению господина Алекперова, терминал в Высоцке позволит компании снизить стоимость перевалки по сравнению с портами Литвы и Латвии на $5-7 с каждой тонны, что составляет почти 30% от цены перевалки в порту Вентспилс.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ; АННА Ъ-НЕВСКАЯ, Санкт-Петербург