автомобильная промышленность
В среду агентство "Интерфакс-Евразия" сообщило о грядущих увольнениях на КамАЗе. Эта информация, растиражированная СМИ, вызвала эффект разорвавшейся бомбы. Вчера в Москву специально для того, чтобы встретиться с журналистами и опровергнуть эту информацию, прилетел гендиректор ОАО КамАЗ Сергей Когогин. Такая реакция на информацию, а также маршрут ее утечки говорит о том, что между главой автозавода и рядом высокопоставленных чиновников правительства Татарии может возникнуть конфликт.Вчера Ъ опубликовал сообщение агентства, в котором со ссылкой на анонимного представителя горсовета приводились слова первого заместителя председателя правительства Татарии Равиля Муратова о том, что в ближайшее время с КамАЗа будут уволены 15 тыс. человек. Это заявление, по данным источника агентства, чиновник сделал на заседании городского совета Набережных Челнов. Заметим, что на КамАЗе, который является градообразующим предприятием, работает 54,4 тыс. человек.
На эту информацию сразу отреагировал председатель профкома автозавода Гумер Нуретдинов. Он заявил, что по действующему трудовому соглашению для того, чтобы провести сокращение более чем на 10% от числа работающих, необходимо принять специальное постановление правительства республики. "Я знаю, что такого постановления нет",— заявил господин Нуретдинов и добавил, что массовые увольнения противоречат обещаниям Сергея Когогина, которые он делал в понедельник на встрече с представителями профкомов.
Официальные представители завода наотрез отказались комментировать заявление господина Муратова, отсылая прессу к господину Когогину, который уже вылетел в Москву, или в татарский республиканский Центр экономических и социальных исследований. В этом центре Ъ высказали весьма странную трактовку события: оказывается первый вице-премьер рассказал депутатам о недавнем визите на КамАЗ президента шведской автомобильной компании Scania Лейфа Остлинга (Leif Ostling), который отметил, что на Камском автозаводе переизбыток персонала достигает 15 тыс. Видимо, господин Остлинг за несколько часов пребывания на предприятии сумел пересчитать всех работников по головам.
Вчера же избранный месяц назад генеральным директором КамаЗа бывший министр экономики Татарии Сергей Когогин собрал журналистов в московском представительстве завода, чтобы рассказать о своей кадровой политике. По его словам, массовых увольнений не будет, однако сокращения коснутся топ-менеджеров и управленческого персонала. Сколько человек потеряет работу, будет решено до конца июня.
Заметим, что первые увольнения в рядах высшего руководства автогиганта уже проведены: работу потеряли Юрий Нересьян, отвечавший за закупки сырья, и Юрий Горожаников, возглавлявший сбытовое подразделение автозавода. Как заявил журналистам сам господин Когогин, он "не советовался с правлением по этим отставкам, а просто поставил их перед фактом". По неофициальной информации, утечка негативной для нового директора информации, способной спровоцировать конфликт между ним и властями Татарии, была организована теми людьми, чей бизнес пострадал после этих отставок.
Между тем при существующем объеме производства около 24 тыс. грузовиков в год КамАЗ действительно имеет избыток рабочей силы примерно в 15 тыс. человек. Об этом несколько месяцев назад корреспонденту Ъ говорил один из топ-менеджеров предприятия. Об этом не мог не знать Равиль Муратов — в 1997-1998 годах он занимал пост председателя совета директоров завода. Вчера господин Муратов отказался разговаривать с корреспондентом Ъ, однако до сих пор не опроверг сообщения агентства.
ПАВЕЛ Ъ-АРАБОВ; ШАМИЛЬ Ъ-ИДИАТУЛЛИН, Казань