Вчера Русское топливное агентство (РТА) обнародовало данные, согласно которым за минувшую неделю оптовые цены на бензин в России подскочили сразу на 8-10%, а с конца прошлого месяца — больше чем на 30%. Эксперты агентства не исключают, что если такие темпы повышения цен сохранятся, то цена к концу лета на самую ходовую марку бензина Аи-92 может вырасти до 10 рублей за литр.
Цены на бензин растут с конца апреля — когда поставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы стали снижаться, так как экспорт нефти стал резко расти. Естественно, нефтяные компании, пережившие затоваривание внутреннего рынка в конце прошлого — начале нынешнего года, с нетерпением ожидают момента снятия экспортных ограничений, согласованных с ОПЕК. Так что с 1 июля сырья на НПЗ станет еще меньше. Однако, по оценкам специалистов из Министерства энергетики, розничная цена на бензин и другие виды нефтепродуктов растет нечестно — никакого дефицита запасов нет. В Минэнерго уверены, что в рознице сработал так называемый эффект храповика, когда стрелки часов способны двигаться лишь в одну сторону, цены тоже. Когда цена бензина пошла в рост, розничные сети захотели сохранить "подушку" прибыли и тоже вступили в ценовую гонку. По подсчетам РТА, самый покупаемый бензин Аи-92 подорожал с начала мая на 32%, Аи-76 — 33%, а дизельное топливо — на 21%. В абсолютных показателях это означает, что водителям приходится теперь покупать литр бензина в среднем на 50 копеек дороже.Настораживает, что рост не прекращается. И это при том, что, по данным Минэнерго, половину производимого в стране мазута и дизельного топлива, а также до 10% бензина Россия экспортирует в Европу. Внутренний рынок, как всегда, уступает в соревновании с внешним, а потому постоянно существует опасность, что все нефтепродукты утекут на Запад. Помешать этому способны лишь экспортные пошлины, и пока они остаются высокими: 25 евро нужно заплатить за экспорт одной тонны дизтоплива и бензина и 20 евро — за тонну мазута. И возможность маневрирования пошлинами у правительства сохранится вплоть до конца этого года: вчера Совет федерации одобрил поправки в закон "О таможенном тарифе", согласно которым с 1 января 2003 года пошлины на продукты нефтепереработки могут устанавливаться в размере не более 90% от ставки пошлин на сырую нефть.
Вышло, что, руководствуясь правильным стратегическим посылом — пошлины на обработанную продукцию должны быть ниже пошлин на сырье,— парламент лишил правительство инструментов воздействия на топливный рынок. "Дума и Совет федерации просто толкают правительство к тому, чтобы пересмотреть принятую шкалу ставок экспортных пошлин на нефть либо применять административные меры — возрождать обязательные балансовые задания",— заявил Ъ источник в Минэнерго, пожелавший остаться неназванным. Такая реакция со стороны исполнительной власти оставляет надежду, что бензин в России все-таки будет.
АЛЕНА Ъ-КОРНЫШЕВА