Первые ласточки
Как готовятся к новому велосезону
На московских дорогах появились первые велосипедисты и мотоциклисты. Любители двухколесного транспорта не стали дожидаться официального открытия сезона — этому способствует по-весеннему теплая погода и почти полное отсутствие снега. К чему готовиться столичным автомобилистам, выяснял Андрей Загорский.
Московские мотоциклисты вышли на улицы раньше положенного срока. Традиционно ГИБДД открывает сезон в середине апреля — начале мая. К сожалению, не все дожидаются окончательного схода снега. Из-за этого на дорогах случаются ДТП. Уже есть и первые жертвы среди байкеров. 4 марта на северо-востоке Москвы один из них разбился в результате столкновения с легковой машиной.
Советы ГИБДД слышат не все, отметил мотолюбитель Алексей Киселев: «У некоторых мотоциклистов сезон не заканчивался и зимой, но это, скорее, экстрим, шипованная резина и негородская езда. Если говорить про массовый выезд, то активно на дорогах двухколесная техника появляется, как только сходит снег и температура фиксируется выше 3-4 градусов. В основном на дорогах сейчас мотоциклисты с хорошим опытом, которые знают, как вести себя в потоке. Другое дело, что есть новички, которые только что купили мотоцикл».
Вслед за мотоциклистами на московских улицах появились и велосипедисты. В последние годы городские власти создали специально для них сеть велодорожек. Сейчас это около 210 км, 55 из которых проходят вдоль улиц.
Велосипедисты часто оказываются пострадавшими в аварии из-за высокой допустимой скорости авто в центре города, считает куратор проект Lets bike it! Владимир Кумов: «Велодорожек не так много, и они не связаны между собой в сеть, поэтому про полную безопасность говорить не приходится. Автомобилистов призываю смотреть, когда они поворачивают направо или налево, чтобы случайно не сбить проезжающего велосипедиста, ну и, конечно, открывая двери, обращать внимание, едет ли кто-нибудь сзади. У нас очень высокая смертность на дорогах в России, в Москве она немного ниже. Первая причина — это высокие скорости».
Количество мото- и велолюбителей в России растет. Только в Москве зарегистрировано около 92 тыс. мотоциклов, а продажи велосипедов исчисляются миллионами. В прошлом году в стране произошло почти 5 тыс. аварий с участием байкеров. В них погибли 607 человек, пострадали более 5 тыс. Сопоставимая статистика и по велосипедистам.
Установить виновника во многих случаях очень сложно, отвечать перед судом приходится чаще всего водителям автомобилей, сообщил заместитель председателя коллегии адвокатов "Де-юре" Антон Пуляев: «Если нанесен вред здоровью легкой или средней тяжести, это и административная ответственность, и лишение прав до двух лет. Если причинен тяжкий вред здоровью, то наказание до двух лет лишения свободы. Если водитель оказался в состоянии алкогольного опьянения, и при этом погибло более двух человек, то максимальное лишение свободы — 9 лет».
Доказать свою невиновность в суде можно с помощью видеосъемки. Эксперты отмечают, что регистраторами нужно оборудовать и автомобили, и мотоциклы, и даже велосипеды. При этом устройства должны фиксировать картину со всех сторон, а не только спереди, отмечают юристы.
Московские власти сообщили, что новые велодорожки появятся в этом году на 23 улицах в центре города, в том числе на Кремлевской набережной, Моховой улице и Новом Арбате. На эти цели потратят почти 10 млн руб.