ЛУКОЙЛ и ЮКОС увеличили свои доли в Каспийской нефтяной компании (КНК) с 33,3% до 49,9%. По словам президента КНК Александра Прохонина, в ходе увеличения уставного капитала компании в прошлом году "Газпром" не оформил свой вклад в него. В связи с этим доли двух других учредителей компании — ЛУКОЙЛа и ЮКОСа — возросли.
ЛУКОЙЛ, ЮКОС и "Газпром" в 2000 году на паритетных началах создали Каспийскую нефтяную компанию для разведки и разработки нефтяных месторождений в северной части Каспия.По мнению г-на Прохонина, "Газпром" может изменить ситуацию после того, как определится со своей инвестиционной политикой и решит, готов ли концерн финансировать компанию на стадии разведки. При этом он выразил уверенность, что остальные участники проекта "пойдут навстречу 'Газпрому' и проголосуют за увеличение его доли в компании, как только он примет решение относительно дальнейшего участия в КНК". Инвестиционная программа "Газпрома" на текущий год не предусматривает инвестиций на участие в этом проекте КНК. Однако пресс-секретарь "Газпрома" Игорь Плотников говорит, что этот и многие другие проекты будут рассматриваться руководством компании при формировании инвестиционной программы на последующий период.
Суммарные запасы нефти на лицензионной площади КНК оцениваются в 240 млн. Проект добычи рассчитан на 30 лет, срок окупаемости — 7-10 лет.
"Интерфакс-АНИ"
АвтоВАЗ расплачивается с акционерами...
25 мая в Тольятти состоялось годовое собрание акционеров АО АвтоВАЗ. Председателем совета директоров избран Владимир Каданников, а в состав совета вошли бывший гендиректор предприятия Алексей Николаев и его заместитель, также ушедший в отставку, Николай Ляченков. Впервые за всю историю завода в совет попал представитель миноритарных акционеров — исполнительный директор ИК "Атон" Альберт Гавриков.Чистая прибыль АвтоВАЗа по итогам 2001 года составила 2,346 млрд руб., 10% из нее будет направлено на выплату дивидендов по привилегированным акциям (47,583 руб. на одну акцию). Согласно годовому отчету, дебиторская задолженность предприятия выросла почти на миллиард — до 10,182 млрд руб. Общая кредиторская задолженность АвтоВАЗа по итогам 2001 года достигла 22,6 млрд руб. Объем хищений и недостач на предприятии в прошлом году составил 875 млн руб. Потери завода от выплат по гарантиям на внутреннем рынке составили 472,2 млн руб., а на внешнем — $3,8 млн.
Определяя дальнейшую стратегию завода, его руководители подчеркивали, что главной задачей является повышение стоимости акций предприятия. По их расчетам, уже в этом году акции АвтоВАЗа подорожают в полтора раза — с $35-37 до $61.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара
Декларация о намерениях
...и ищет деньги на новую машинуАО АвтоВАЗ намерено через два года начать производство новой модели автомобиля. Об этом сообщил журналистам в Тольятти председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников. По его словам, в начале 2004 года Волжский автозавод намерен начать промышленное производство автомобиля модели ВАЗ-1118. Как отметил вице-президент АвтоВАЗа Михаил Москалев, общий объем инвестиций в начало производства новой машины составляет около $800 млн.
ИТАР-ТАСС
Московская мэрия встает на рельсы
Как стало известно Ъ, с июля поставки строительных материалов в Москву по железной дороге будут централизованы. До 1 июня мэр Москвы Юрий Лужков должен утвердить соответствующую программу, реализация которой возложена на государственное унитарное предприятие "Управление координации ресурсного обеспечения городских строительных программ" ("Мосстройресурс"). Цель программы — снизить издержки по строительству муниципального жилья на 5% за счет снижения расходов на транспортировку материалов. Распоряжением первого заместителя мэра Владимира Ресина "Мосстройресурсу" поручено до конца недели совместно с МПС определить круг компаний-перевозчиков, задействованных в программе. Они будут поставлять стройматериалы в столицу по фиксированной цене. Кроме того, "Мосстройресурс" начнет закупать и собственные вагоны и таким образом выйдет на рынок перевозок. Объемы собственного парка подвижного состава представители мэрии пока называть отказываются.СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ
"Русский алюминий" привлечет деньги для Гвинеи
Компания "Русский алюминий" приняла принципиальное решение в течение двух лет подготовить и выпустить евробонды на сумму $200-300 млн, средства от размещения которых будут направлены на реализацию инвестиционных проектов, в том числе в Гвинее и, возможно, в Австралии. Об этом сообщил представитель компании. По его словам, "в настоящий момент в компании идет работа по подготовке выпуска еврооблигаций, но что-то конкретное об этом говорить еще очень рано. Сроки будут зависеть от многих факторов, в том числе и конъюнктуры рынка". Как ранее сообщалось, компания "Русский алюминий" в ближайшие год-два намерена полностью восстановить полученный в конце прошлого года в концессию на 25 лет бокситовый рудник компании "Бокситы Киндии" Республики Гвинея и довести объем добычи сырья на нем до 2,5-3 млн т в год. По данным US Geological Survey, на территории Гвинеи сосредоточено 29,3% мировых разведанных запасов бокситов."Прайм-ТАСС"
Судебная практика
Имущество ТМЗ попало под арестВ конце прошлой недели начался арест имущества уральского турбомоторного завода (ТМЗ) — крупного производителя энергетического оборудования. Арест имущества проводит УМНС Свердловской области. По информации Ъ, арестовываются не только офисная техника и транспортный парк, но и производственные мощности предприятия. В 2001 году кредиторская задолженность ТМЗ превысила 1,4 млрд руб. Тогда был подписан договор о реструктуризации долга. Однако в январе 2002 года выплаты по нему были сорваны, и управление Министерства по налогам и сборам отменило договор, приняв решение об аресте имущества должника.
МИХАИЛ Ъ-ВЬЮГИН, Екатеринбург
"Воронежшина" признана банкротом
В пятницу Воронежский областной арбитражный суд ввел на ОАО "Воронежшина" конкурсное производство. Об этом сообщил директор по экономике предприятия Геннадий Власов. АО "Воронежшина" находилось под внешним управлением с декабря 1998 года. По решению совета кредиторов на базе его производственных активов было создано АО "Воронежский шинный завод". Акционерами нового предприятия являются ООО "Холдинговая компания АМТЕЛ" (51%) и ОАО "Воронежшина" (49%)."Прайм-ТАСС"