Вчера европейская компания Airbus и группа "Каскол" подписали соглашение об открытии в Москве совместного инженерного центра. Центр будет выполнять заказы Airbus на разработку комплектующих для авиалайнеров и размещать их выпуск на российских предприятиях. Это первый документ, подписанный в рамках соглашения о европейско-российском сотрудничестве в области авиации и космоса, заключенного почти год назад.
ЗАО "Группа компаний 'Каскол'" выросло из созданной в 1988 году в Барнауле научно-производственной фирмы "Алтан", которая занималась разработкой программного обеспечения. В сентябре 1998 года была создана управляющая компания "Каскол", в ведение которой были переданы все бизнесы группы. Контролирует ряд оборонных предприятий: Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Росвертол", АО "Гидромаш", ЦКБ "Айсберг", ЦКБ "Лазурит", Горьковский машиностроительный завод.Хотя "Каскол" и Airbus анонсировали подписание соглашения как часть европейско-российской стратегической программы в области авиации и космоса, речь пока идет о довольно скромном проекте. Стороны договорились о создании в Москве совместного инженерного центра, в котором будут работать около 100 российских инженеров и конструкторов. Центр займется разработкой комплектующих по заказам Airbus, а также выполнением ряда проектных работ для европейских авиастроителей. Адрес центра и конкретный перечень разработок еще не определены. Вероятнее всего, он будет участвовать в разработке элементов конструкции и шасси крупнейшего в мире 600-местного пассажирского самолета Airbus A380 и военно-транспортного самолета A400M.
По словам исполнительного директора Airbus Густава Хумберта (Gustav Humbert) и президента "Каскола" Сергея Недорослева, уже есть договоренность об отправке 50 российских специалистов (в том числе из "Сокола" и "Гидромаша") на предприятия Airbus в Тулузе и Гамбурге для обучения методам современного компьютерного проектирования по стандартам европейского авиастроения. После окончания обучения они станут ядром центра, а в число его сотрудников могут войти не только специалисты, работающие на предприятиях "Каскола". Так, господин Хумберт сообщил, что центр будет брать на работу перспективных специалистов из числа выпускников профильных вузов.
По словам вице-президента "Каскола" Игоря Игнатьева, интеллектуальная собственность разработок центра будет принадлежать "Касколу" и Airbus "на паритетной основе". В этом состоит важное отличие от разработок московского инженерного центра Boeing, штат которого укомплектован более чем 300 российскими специалистами, а интеллектуальная собственность на эти разработки принадлежит американцам.
Господин Недорослев отметил, что все разработки центра будут передаваться в серийное производство только на российские предприятия, которые будут поставлять в Airbus готовые комплектующие. Предприятия для выпуска продукции по разработкам центра "Каскола" и Airbus будут отбираться не только из числа входящих в группу.
Планы Airbus в России не исчерпываются взаимодействием с "Касколом". На церемонии подписания соглашения шла также речь о подготовке контрактов между Airbus и группой "Русский алюминий" на поставку алюминиевых поковок, штампованных изделий и алюминиевых плит, которые будут использоваться при сборке европейских пассажирских самолетов. Начальник управления по связям с общественностью "Русского алюминия" Алексей Прохоров подтвердил Ъ факт ведения переговоров с Airbus, однако от дальнейших комментариев уклонился, "поскольку контракты еще не подписаны".
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ