телекоммуникации
В последние несколько дней полностью сменилось руководство ЗАО "Транстелеком", владеющего магистральной сетью связи, построенной под эгидой Министерства путей сообщения. Александр Мишарин, курировавший в министерстве информационные технологии и развитие "Транстелекома" (он же является председателем совета директоров компании), отправлен на Урал руководить Свердловской железной дорогой. А президент компании Виктор Ратников смещен со своего поста в понедельник решением совета директоров.Александр Мишарин был назначен начальником Свердловской железной дороги на прошлой неделе и вчера приступил к исполнению своих новых обязанностей. Однако в понедельник он еще был в Москве — на заседании совета директоров "Транстелекома", где решалась судьба Виктора Ратникова. Последний назначен первым вице-президентом компании. А президентом избран Сергей Липатов, ранее не имевший отношения к телекоммуникационному бизнесу. В офисе "Транстелекома" отмечают, что их новый президент имеет петербургские корни (хотя последнее место его работы — администрация города Сочи). Это может показаться символичным в свете того, что представители так называемой петербургской группировки сегодня занимают руководящие посты в администрации связи (начиная с министра связи РФ Леонида Реймана) и крупнейших компаниях федерального масштаба — "Связьинвесте", "Ростелекоме" и т. д.
Официальные представители "Транстелекома" вчера отказались комментировать Ъ подробности перестановок, указав, что документы о назначениях должны быть подписаны всеми членами совета директоров и только после этого они обретут юридическую силу. В компании также не смогли сказать, сохранил ли пост председателя совета директоров господин Мишарин. Источник в МПС, впрочем, сообщил, что это никакого значения не имеет: Александр Мишарин в любом случае больше не является главным идеологом строительства собственной телекоммуникационной системы МПС.
Аналитики отмечают, что отставка руководителей "Транстелекома" не стала сенсацией. Еще в начале января этого года министр путей сообщения Геннадий Фадеев предложил начальникам железных дорог (по реестру именно железные дороги являются акционерами "Транстелекома") сменить руководство компании. Эта команда менеджеров создавалась при министре путей сообщений Николае Аксененко. "Транстелеком" считался его любимым детищем, и деньги на компанию не жалели. По официальным данным, только на строительство оптоволоконной сети вдоль железных дорог было потрачено около $1 млрд. Мыслилось, что в скором времени железнодорожная сеть составит реальную конкуренцию национальному оператору дальней связи — ОАО "Ростелеком".
Против такого сценария возражал Леонид Рейман: "Нет смысла за счет налогоплательщиков и пассажиров МПС строить новую инфраструктуру связи, при том что таковая уже существует". Теперь министр связи получил действенные рычаги для претворения в жизнь этой идеи. По информации Ъ, в понедельник в совет директоров "Транстелекома" были избраны два представителя Минсвязи. Начальник информационного управления Минсвязи Сергей Григоренко вчера подтвердил Ъ эту информацию, однако конкретные фамилии назвать отказался.
ИВАН Ъ-ЧЕБЕРКО