| I вариант | Экспортные ставки на перевозки |
| грузов через погранпереходы | |
| снижаются лишь на 20%. Все | |
| внутренние перевозки дорожают на | |
| 12,8%. На перевозки свыше 5 тыс. | |
| км устанавливаются специальные | |
| скидки. | |
| II вариант | Экспортные ставки отменяются. |
| Внутренний тариф для грузов 1-го | |
| класса (уголь, щебень) и 2-го | |
| класса (зерно) остается | |
| неизменным. На 30% и более | |
| дорожают все перевозки грузов 3-го | |
| класса (все экспортные грузы). На | |
| перевозки свыше 5 тыс. км | |
| устанавливаются специальные | |
| скидки. | |
| III вариант | Сохраняется различие внутренних и |
| экспортных тарифов при перевозках | |
| на погранпереходах, но разница не | |
| должна превышать 20%. Все | |
| внутренние перевозки дорожают на | |
| 4,5% (кроме особого перечня | |
| "социально-значимых грузов; | |
| определяется правительством), | |
| перевозки на экспорт — на 25%. На | |
| перевозки свыше 5 тыс. км | |
| устанавливаются специальные | |
| скидки. | |
| IV вариант | Сохраняется различие внутренних и |
| экспортных тарифов при перевозках | |
| на погранпереходах, но разница не | |
| должна превышать 20%. Все | |
| внутренние перевозки дорожают на | |
| 4,5% , перевозки на экспорт — на | |
| 25%. На перевозки свыше 5 тыс. км | |
| устанавливаются специальные | |
| скидки. |