Московские водители тратят более 90 часов в пробках ежегодно. К такому выводы пришла международная компания INRIX, исследующая заторы в разных городах мира. В составленном ей международном рейтинге Москва занимает второе место по уровню пробок после Лос-Анджелеса и первое — среди городов Европы.
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Международная компания INRIX опубликована результаты ежегодного исследования Global Traffic Scorecard, в ходе которого изучается ситуация на дорогах в 1064 года 38 стран мира. В финальном отчете публикуются рейтинг городов, в которых указывается, сколько в среднем часов тратят автомобилисты в пробках за год в каждом городе.
Топ-10 городов в мире с наибольшими пробками в 2016 году
1. Лос-Анджелес (США) — 104 часа
2. Москва (Россия) — 91 час
3. Нью-Йорк (США) — 89 часов
4. Сан-Франциско (США) — 83 часа
5. Богота (Колумбия) — 80 часов
6. Сан-Паулу (Бразилия) — 77 часов
7. Лондон (Великобритания) — 73 часа
8. Атланта (США) — 71 час
9. Париж (Франция) — 65 часов
10. Майами (США) — 65 часов
Еще один показатель, который учитывался исследователями,— это доля всего времени за рулем, которую водитель проводит в пробках. По этому показателю Москва занимает также второе место (25,2%) после Боготы (31,8%). Третье и четвертое место занимают Сан-Паулу (20,8%) и Сан-Франциско (12,8%)
В рейтинге самых загруженных городов Европы Москва, в свою очередь, занимает первое место.
Топ-10 городов в Европе с наибольшими пробками в 2016 году
1. Москва (Россия) — 91 час
2. Лондон (Великобритания) — 73 часа
3. Париж (Франция) — 65 часов
4. Стамбул (Турция) — 59 часов
5. Краснодар (Россия) — 56 часов
6. Цюрих (Швейцария) — 54 часов
7. Санкт-Петербург (Россия) — 53 часа
8. Сочи (Россия) — 49 часов
9. Мюнхен (Германия) — 49 часов
10. Нижний Новгород (Россия) — 47 часов
Топ-10 стран с самыми сильными пробками (среднее количество времени, проведенное жителями в пробках в 2016 году)
1. Таиланд — 61 час
2. Колумбия — 47 часов
3. Индонезия — 47 часов
4. Россия — 42 часа
5. США — 42 часа
6. Венесуэла — 39 часов
7. ЮАР — 38 часов
8. Бразилия — 37 часов
9. Пуэрто-Рико — 37 часов
10. Турция — 34 часа
Напомним, что столичные власти в лице департамента транспорта Москвы регулярно отчитываются об улучшении ситуации с дорожным движением. Так, в начале января вице-мэр Москвы Максим Ликсутов заявил на заседании президума правительства Москвы, что средняя скорость движения в городе с 2010 году выросла с 45 км/ч до 51 км/ч. Кроме того, господин Ликсутов регулярно ссылается на данные компании TomTom (разработчик навигационных программ) о том, что пробки в Москве постепенно сокращаются.
Разная оценка загруженности улиц связана с разными методиками подсчета, пояснил “Ъ” координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «TomTom определяет частоту случаев, когда машина полностью остановилась. И если машина едет равномерно даже со скоростью 5 км/ч, то это для аналитиков компании нормальная ситуация, пробки нет,— пояснил “Ъ” господин Шкуматов.— А вот INRIX учитывает среднюю скорость движения, сравнивая ее со скоростью на других улицах. И этот подход мне кажется более корректным». Что касается данных столичного дептранса о средней скорости 51 км/ч, то, по мнению господина Шкуматова, «верится в них с трудом». «У нас в Москве огромное количество светофоров плюс ограничения скорости в 40–60 и 80 км/ч, откуда власти взяли эти цифры про среднюю скорость, мне не очень понятно»,— говорит он.
В пресс-службе департамента транспорта Москвы “Ъ” сообщили, что рады тому, что Москва по мировым рейтингам больше не занимает первое место по числу пробок. «Надо отметить, что крупные города, такие как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, показали отрицательную динамику, а в Москве показатели загруженности дорог снижаются каждый год — не только по нашим оценкам, но и по международным»,— заявили в департаменте.
Московские и подмосковные водители чаще врезаются во время заторов
В Москве и Московской области риск попасть в аварию у стоящих в пробке водителей выше, чем у тех, кто допускает незначительные превышения скорости. Такой вывод следует из исследования компании Meta System. Эксперты говорят, что связано это с тем, что в пробках водители часто используют смартфоны для просмотра соцсетей, отвлекаясь от происходящего на дороге, а скоростная езда внимание, наоборот, усиливает. Читайте подробнее