Трудная нефть: месторождение имени Филановского

Специальный проект «Ъ FM» и компании ЛУКОЙЛ

ЛУКОЙЛ активно взялся за Каспийский шельф. В прошлом году нефтяная компания начала эксплуатировать месторождение имени Филановского — крупнейшее из открытых в России за 25 лет. Нефть там добывают на морской ледостойкой стационарной платформе.

Фото: Станислав Залесов, Коммерсантъ  /  купить фото

Наш путь к месторождению начинается ранним утром в аэропорту Астрахани. Быстрее всего туда можно добраться на вертолете Ми-8. Но перед тем, как попасть на борт, мы проходим медосмотр, а также надеваем ярко-оранжевые аварийно-спасательные костюмы. Температура воды в Каспийском море упала ниже десяти градусов, и без такой экипировки не обойтись.

Вертолет отправляется на север акватории Каспия. Он пролетает над степями и дельтой Волги, преодолевает 154 км и садится на площадку нефтяной платформы в открытом море.

После прилета мы меняем аварийно-спасательные костюмы на теплую спецодежду. Она защищает от пронизывающего морского ветра, особенно на переходах между четырьмя модулями платформы, которые расположены в 15 м над водой. На палубе бурового комплекса можно погреться... нефтью. Если взять пробу из скважины — края стеклянной колбы быстро запотеют. Добываемую маслянистую жидкость специально нагревают, чтобы ей проще проходить по трубам. Таких скважин на месторождении три, и готовится четвертая. Всего их будет восемь. Каждая из них в сутки выдает в среднем до 3 тыс. т сырья. Все это происходит под жестким экологическим контролем, отмечает генеральный директор предприятия «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» Николай Ляшко: «Уникальность в том, что здесь компания ЛУКОЙЛ впервые не только на Каспии, но и, наверное, в мире применяет нулевой сброс – принцип утилизации бытовых и производственных отходов. Специально для этого дополнительные у нас суда обеспечения. Все отходы вывозятся на сушу и на суше утилизируются».

На палубе центральной технологической платформы от нефти отделяется вода, и будущие ценные баррели поступают в шумный цех, где находятся три огромных магистральных насоса. Они-то и гонят нефть к большой земле, отметил оператор технологических установок Иван Исаенко: «При помощи этих насосов наша нефть, уже товарная, подготовленная, транспортируется по подводному трубопроводу на берег непосредственно. Два из них всегда в работе, а один – в резерве».

После обеда вертолет привозит на платформу еще одну группу нефтяников. Места в салоне занимаем мы и несколько специалистов, чья вахта закончилась. Через две недели им снова предстоит добывать нефть на каспийском шельфе.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...