Михаэль Шумахер победил на воскресном Гран-при Австрии. Но распоряжение руководства Ferrari лидировавшему в гонке Рубенсу Баррикелло пропустить немца вперед за считанные метры до финиша произвело эффект разорвавшейся бомбы в мире автоспорта. Возмущены и болельщики, и специалисты.
Напомним, что за круг до финиша воскресной гонки все были уверены: свою первую победу вот-вот будет праздновать второй пилот Ferrari Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello). И только руководство итальянской команды знало, что на верхнюю ступень пьедестала почета поднимется Михаэль Шумахер (Michael Schumacher). Незадолго до этого бразильцу было передано распоряжение пропустить немца вперед. По соображениям "командной тактики".Когда бразильца потом спросили, кто именно отдавал ему указание, он только и сказал: "Не знаю". Журналисты, работавшие на гонке, провели совместное расследование и выяснили любопытную деталь. "Ноги росли", конечно, от шефа команды Жана Тодта (Jean Todt), но сам он не решился отправить приказ в эфир. Он послал записку с соответствующим распоряжением одному из своих помощников — Габриэлле Делли Колли (Gabrielle Delli Colli), и тот зачитал ее по радио Баррикелло.
Обсуждение решения Ferrari началось сразу же после гонки. По-другому и быть не могло. Ведь фактически это означает, что бразильца, бесспорно классного гонщика, в Ferrari, по сути, изначально лишают права побеждать (между тем, недавно он продлил контракт с командой до 2004 года). А как же fair play?
Жан Тодт, естественно, свое решение отстаивает: "Правильно это или нет, но мы исходим из того, что у Михаэля больше шансов на победу в чемпионате. И, естественно, мы принимаем решение в его пользу. Кому-то наша тактика может не нравиться, но мы считаем ее правильной. Впереди, в конце концов, еще одиннадцать гонок, и произойти может все что угодно. И потом, мы честно поступили по отношению к Рубенсу. Мы дали ему возможность продемонстрировать свое превосходство на этом этапе. Если бы мы хотели, чтобы Михаэль победил во что бы то ни стало, мы бы, допустим, могли залить Рубенсу на 10 литров бензина в бак больше во время pit-stop, и Михаэль бы просто первым выехал на трассу после дозаправки. Десять очков пошли в актив Михаэлю, но победитель — и это всем ясно — конечно, Рубенс. Он настоящий профессионал. Мы продлили с ним контракт, потому что он нас понимает".
А вот Михаэль Шумахер уже на пресс-конференции сразу после гонки признал: "Это было, быть может, самое неверное решение, которое принимала наша команда в этом сезоне". А позже заявил: "Я узнал обо всем только за несколько секунд до окончания гонки. Обдумать толком ничего не было времени... Я попытался было затормозить у финиша, но попросту не успел. Уверяю, что после следующей гонки разговоров на тему, имеет ли право Баррикелло побеждать, не будет".
"Вынужден сказать, что со столь циничным поступком за 27 лет работы в 'Формуле-1' я не сталкивался,— заявил Патрик Хед (Patrick Head), босс основного в этом сезоне соперника Ferrari — Williams.— Команда, подготовившая такую прекрасную машину, не имеет права не уважать болельщиков. А ведь они хотят видеть гонку, а не цирк". С ним согласно подавляющее большинство коллег.
Большинство гонщиков также осудили командную тактику Ferrari. "Михаэль утверждает, что не согласен с решением команды,— возмущался, в частности, Жак Вильнев (Jacques Villeneuve).— Но почему же он все-таки обогнал Рубенса? Я вообще недоумеваю, зачем Ferrari пошла на такой сомнительный шаг. Ей не нужно принимать подобные решения. Она и так выиграет чемпионат". "Я тоже не понимаю, почему они нервничают,— соглашается Хуан Пабло Монтойя (Juan Pablo Montoya) из Williams, который в Австрии занял третье место.— Они могут даже нам дать фору в круг и все равно наверняка победят".
Возмущение командной тактикой Ferrari высказала и немецкая пресса. "Позорная победа" — с таким заголовком на первой полосе вышла, например, в понедельник газета Bild. А в Бразилии к общему хору осуждения присоединился даже президент Фернандо Энрике Кардозо (Fernando Henrique Cardoso). "Вся наша страна в недоумении,— заявил он в частности.— Рубенс Баррикелло, и только он, может считаться победителем Гран-при Австрии".
Остается заметить, что хоть поддержавших решение руководства Ferrari и немного, они все же есть. Шеф McLaren Рон Деннис (Ron Dennis), например, говорит: "Ясно, что Ferrari занимает сейчас доминирующую позицию. Добилась она этого в результате напряженного труда, и как достигать нужного результата, вправе решать сама. Могу лишь отметить, что у нас другая тактика". К последнему утверждению нельзя не добавить: с недавнего времени. В 1998 году незадолго до финиша на Гран-при Австралии Дэвид Култард (David Coulthard) по приказу руководства команды позволил обойти себя первому номеру Мике Хаккинену (Mika Hakkinen).
АЛЕКСЕЙ Ъ-ЖУК