Вчера состоялось собрание акционеров авиакомпании "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ), инициированное Министерством имущественных отношений. По обоим вопросам повестки дня — досрочное прекращение полномочий генерального директора ДАЛ Александра Акимова и избрание новым главой компании исполняющего обязанности гендиректора Андрея Маслова — было принято положительное решение. Владельцы второго по величине пакета акций ДАЛ, представляющие интересы "Тюменьавиатранса", в собрании не участвовали — они посчитали его нелегитимным.
Ъ не раз рассказывал о конфликте между акционерами акционеров ДАЛ — крупной авиакомпании, которая обеспечивает пассажирские перевозки на Дальний Восток и Чукотку (см. справку). Единственным соискателем должности нового гендиректора ДАЛ по версии Минимущества был и. о. гендиректора Андрей Маслов, прежде возглавлявший службу аэровокзального комплекса аэропорта Домодедово. Досрочное прекращение полномочий прежнего гендиректора ДАЛ Александра Акимова и вовсе было формальностью — господин Акимов отошел от дел больше месяца назад и отказался баллотироваться на пост генерального директора на собрании акционеров, проведенном 13 апреля представителями "Тюменьавиатранса".Вчерашнее собрание новые совладельцы ДАЛ, представляющие интересы "Тюменьавиатранса", проигнорировали. Так же, как и совладельцы от Минимущества ранее игнорировали собрание акционеров ДАЛ, проведенное акционерами от "Тюменьавиатранса". Председатель совета директоров ДАЛ (по версии "Тюменьавиатранса") Дмитрий Копьев заявил Ъ, что вчерашнее собрание нелегитимно, так как "проведено с многочисленными нарушениями закона". По словам господина Копьева, собрание назначено советом директоров ДАЛ, срок полномочий которого истек в августе 2001 года. Кроме того, он утверждает, что о проведении собрания не было объявлено в положенный срок и прошло оно без участия реестродержателя, а это незаконно. Господин Копьев подчеркнул, что министерство, "на словах не соглашаясь с итогами приватизации авиакомпании, в законном порядке эти итоги до сих пор так и не опротестовало".
Хотя акционер Минимущество получило "своего" директора, кто в итоге будет управлять авиакомпанией, зависит от группы East Line — оператора аэропорта Домодедово, где базируется ДАЛ. Пока охранники East Line Guard просто не пускают в офис ДАЛ управленцев, назначенных "Тюменьавиатрансом". Заметим, что конфликт вокруг компании пока никак не отразился на работе ДАЛ — рейсы выполняются по расписанию.
Вчера пресс-служба Минимущества со ссылкой на заместителя руководителя департамента машиностроения, транспорта и связи министерства Андрея Паршинцева сообщила Ъ, что в ближайшее время будут поданы иски в суд как о признании незаконными итогов приватизации ДАЛ (что позволит изъять акции у представителей "Тюменьавиатранса"), так и о признании незаконным собрания акционеров от 13 апреля. По мнению господина Паршинцева, ситуация прояснится к годовому собранию акционеров 11 июня — к этому времени Минимущество надеется выиграть свои иски в судах.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ