Алексей Мордашов пересчитал бюджет

Черная металлургия получила экспортные льготы

внешняя торговля

       Вчера Алексей Кудрин на заседании комиссии по защитным мерам отменил экспортные пошлины на все группы изделий из черных металлов. Льгота для металлургов обойдется бюджету в 2002 году в $140 млн. Выпадающие доходы вице-премьер частично компенсировал, повысив вдвое экспортные пошлины на нефть.
       Вчерашнее заседание комиссии было необычным. Лоббировать отмену пошлин на черные металлы в Белый дом приехал генеральный директор "Северстали" Алексей Мордашов. На заседание пришел и министр экономического развития Герман Греф, хотя обычно заседание ведет или он, или Алексей Кудрин.
       По данным Ъ, в Минэкономразвитии было подготовлено два варианта решения. По первому, пошлины на черные металлы предполагалось снизить частично. Сейчас часть продукции черной металлургии облагается пошлиной 3% (в том числе прутки различного проката), а часть — 5% (прежде всего легированная сталь). Предлагалось отменить пошлину в 3%, а 5-процентную снизить до 3%. На заседании комиссии Герман Греф утверждал, что этот вариант обойдется бюджету в $80 млн до конца года.
       Согласно второму варианту, необходимо полностью отменить экспортные пошлины на все виды черных металлов. Потери бюджета при этом варианте заместитель председателя ГТК Алексей Каульбарс оценил в $121,2 млн и тут же потребовал уменьшить план доходов для таможенников. Первый заместитель министра финансов Алексей Улюкаев был еще более пессимистичен — он оценил потери за 2002 год. в $140 млн.
       Тут взял слово Герман Греф. По его подсчетам, в 2001 году экспортные цены на российскую продукцию черной металлургии снизились на 15-20%, а экспорт для металлургов стал убыточным почти на 30%. Ободренный министром, Алексей Мордашов нарисовал членам комиссии мрачную картину. Рентабельность черной металлургии в 2001 году снизилась на 50%. Продолжается вытеснение российской металлопродукции с рынков ЕС, Юго-Восточной Азии, США. В марте Китай, третий по счету импортер российской стали, начал антидемпинговые расследования и планирует ввести 16% пошлину. В результате могут быть сорваны поставки холоднокатаной стали в объеме 600 тыс. т в год на сумму $193 млн.
       Герман Греф с ним согласился и добавил, что, по прогнозу Минэкономразвития, в целом по всем металлургическим предприятиям в 2002 году ожидается падение производства до 9,44 млн т, прогноз увольнений — 62 тыс. человек. В результате расходы на ликвидацию социальных последствий составят $120,1 млн. Министр, чтобы не допустить социального взрыва, предложил Алексею Кудрину выбрать из плохого и очень плохого варианта для федерального бюджета. Сам Герман Греф настаивал на полной отмене пошлин. Алексей Кудрин с ним согласился. При голосовании воздержался только Алексей Каульбарс, которому было отказано в снижении плана по сборам. В бюджете-2002 предполагалось снижение ставок экспортных пошлин (кроме нефтяных) на 20%, отчего он терял $294 млн. Вчера половина этой суммы досталась Алексею Мордашову и другим металлургам. Также обратившимся в этом году в правительство за льготами по экспортным пошлинам предприятиям цветной металлургии, химической и лесной промышленности теперь, скорее всего, будет отказано. В Минфине корреспонденту Ъ сообщили, что Алексею Кудрину предстоит найти в этом году дополнительно около $1 млрд, чтобы выполнить обещания президента по денежному довольствию военнослужащим.
       Вчера Алексей Кудрин частично решил эту проблему с помощью нефти и подержанных автобусов. На нефть экспортную пошлину было решено увеличить вдвое — с $9,2 за тонну до $20,4. Как подсчитали в Минэкономразвития, средняя цена в марте-апреле 2002 года за баррель Urals составила $22,96, или $167,6 за тонну. За такой рост Алексей Кудрин должен быть благодарен эскалации израильско-палестинского конфликта и угрозам США провести антитеррористическую операцию в Ираке. Подставив данные мониторинга в формулу, описанную в законе "О таможенном тарифе", члены комиссии получили возможный предел пошлины в $20,47. 7 центов решили нефтяникам простить.
       Не повезло и импортерам подержанных автобусов старше восьми лет с числом пассажирских мест более 120. Было решено ввести для них специальную категорию и установить импортную пошлину в размере 4 евро за куб см объема двигателя. До этого на таможне учитывались только две категории таких автобусов: новые до трех лет и от трех лет и старше.
       
       ПЕТР Ъ-НЕТРЕБА
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...