Как стало известно „Ъ-Прикамье“, освоением площадки 25 га в микрорайоне Судозаводский интересуется крупнейший пермский застройщик СГ «Камская долина», хотя в компании заявляют, что только изучают территорию, как и другие участки в городе. О планах по жилищному строительству в этой части Перми уже осведомлены городские власти. Однако муниципалитет пока не видит возможности развивать здесь жилую функцию из-за сложной ситуации с сетями, транспортной инфраструктурой и зоной катастрофического затопления.
Как стало известно „Ъ-Прикамье“, в администрации города недавно состоялось совещание, темой которого были планы по комплексному жилищному строительству на нескольких крупных пермских площадках. В их числе — бывшие земли Минобороны на ул. Калинина, 84 (их, как ранее сообщал „Ъ-Прикамье“, собирается осваивать ПЗСП) и территория бывшего судозавода «Кама», которая принадлежит дочерней компании ПАО «Уралкалий», о ее освоении думает СГ «Камская долина».
Замглавы администрации Перми Андрей Ярославцев подтвердил „Ъ-Прикамье“, что вопросы развития жилых микрорайонов на правом берегу Камы обсуждались на совещании. Он уточнил, что рассматривались две территории: на ул. Калинина, 84, которую презентовало АО «ПЗСП», и площадка судозавода, которую представляла СГ «Камская долина». «Если в первом случае мы видим развитие жилой застройки, то по судозаводу мы глубоко сомневаемся, что она должна там быть. Вся представленная информация пока свидетельствует о том, что жилищного строительства там быть не может. Общественно-деловая или рекреационная зона, аквапарки например, но не жилье. Там нет условий для него из-за крайне сложной ситуации с сетями, с транспортной инфраструктурой. Кроме того, это зона катастрофического затопления», — пояснил господин Ярославцев.
Гендиректор АО «Камская долина» Андрей Гладиков сообщил „Ъ-Прикамье“, что намерения по территории судозавода никак не формализованы: «Мы просто изучаем эту площадку, но я думаю, ее много кто изучает, как и другие территории в городе».
Площадка Судозаводского микрорайона ранее входила в состав имущества обанкротившегося судозавода «Кама», который был выкуплен прежними владельцами «Сильвинита» во главе с Петром Кондрашевым. После объединения «Сильвинита» и «Уралкалия» было принято решение о продаже непрофильного актива. На торги несколько раз выставлялись три земельных участка по адресу: ул. Буксирная, 4, площадью 14 га, 5,6 га и 5,8 га, а также здание канализационной насосной станции, железнодорожные пути на территории завода «Кама» протяженностью 1995 п. м. Под площадку имелся разработанный проект строительства логистического центра. Стартовая цена составляла более 165 млн руб., претендентов на имущественный комплекс не нашлось. По данным „Ъ-Прикамье“, пермские застройщики уже интересовались этой площадкой под жилищное строительство, но их смущало существующее промышленное зонирование.
В августе прошлого года «Сильвинит-Транспорт» (100% долей принадлежит ПАО «Уралкалий») обратилось в администрацию Перми с предложением о внесении изменений в генеральный план города по территории судозавода «Кама», ограниченной ГСК, Красавинским мостом, рекой Камой, улицами Водников, Парусной, Буксирной, а также ГСК по ул. Байкальской, 4. Речь шла об установлении зоны, которая позволяет возводить жилье и социальные объекты, то есть заниматься комплексным освоением территории.
В ПАО «Уралкалий» сообщили „Ъ-Прикамье“, что площадка владельца не меняла.
Директор филиала «Пермэнерго» МРСК Урала Олег Жданов отмечает, что у энергетиков нет возможности обеспечить микрорайон мощностями. «Исходя из озвученных устно параметров, требуется дополнительно 22,5 МВт нагрузки. По нашим оценкам, на строительство только одного распределительного центра без сетей необходимо около 600 млн руб. В нашей инвестиционной программе на ближайшие пять лет развитие этого узла не предусмотрено. Инвестпрограмму, конечно, можно изменить, но для этого нужно изменить и градостроительные документы, чтобы в них данные территории были обозначены как зоны перспективной застройки. Для чего тогда генплан принимали? Есть места, где мы построили мощности, но которые совершенно не застраиваются: Ива, Заостровка», — добавляет собеседник „Ъ-Прикамье“.