# |
Предложения МПС |
Претензии экспедиторов |
Комментарии грузовладельцев |
1
|
Повышение всех грузовых
|
Самый неудачный вариант.
|
В каждой отрасли цены на
|
|
тарифов на 12,8%. Стоимость
|
Замрут все перевозки
|
конечную продукцию вырастут
|
|
перевозки на дальние
|
"дешевых" грузов — угля,
|
от 5 до 15%
|
|
дистанции (свыше 5 тыс. км)
|
кокса, ряда продовольственных
|
|
|
снижается в зависимости от
|
товаров. Единственное, с чем
|
|
|
дальности, примерно на 10% на
|
согласны экспедиторы, это
|
|
|
каждую тысячу километров
|
дифференцированный подход к
|
|
|
|
перевозкам на большие
|
|
|
|
расстояния
|
|
2
|
На перевозку дешевых грузов
|
Сохраняется дискриминация для
|
Такие тарифы наиболее
|
|
(уголь, черные металлы,
|
перевозчиков экспортных
|
дискриминационны для
|
|
удобрения и продовольствие)
|
грузов — черных и цветных
|
экспортеров цветных металлов.
|
|
тариф не поднимается. На
|
металлов, нефти. Тариф не
|
Скажем, дополнительная
|
|
дорогостоящие грузы (приборы
|
приведет к росту перевозок
|
нагрузка на производителей
|
|
и бытовая техника), цветные
|
угля, черных металлов, леса и
|
алюминия оценивается СУАЛом в
|
|
металлы и нефти тариф
|
щебня
|
$10 млн ежегодно
|
|
повышается до 30%. Этот
|
|
|
|
вариант принят за основу
|
|
|
|
правительственной комиссией
|
|
|
|
Виктора Христенко
|
|
|
3
|
Все внутренние перевозки
|
При реализации этого варианта
|
Издержки производителей
|
|
дорожают на 4,5% (за
|
общее падение объемов
|
цветных металлов вырастут до
|
|
исключением перевозок щебня,
|
перевозок оценивается в 15%
|
$5 за каждую тонну, для
|
|
леса и угля), перевозки
|
|
нефтедобывающих компаний —
|
|
экспортных грузов дорожают
|
|
на $2 с тонны
|
|
дифференцированно, но не
|
|
|
|
менее чем на 20%. Например,
|
|
|
|
экспортные черные и цветные
|
|
|
|
металлы — на 28%, нефть и
|
|
|
|
нефтепродукты — до 45%
|
|
|
4
|
Основные положения точно
|
Общее падение объемов
|
Издержки производителей
|
|
такие же, как в 3-м варианте,
|
перевозок оценивается в 15%
|
цветных металлов вырастут до
|
|
только для перевозчиков
|
|
$5 за каждую тонну, для
|
|
экспортных грузов повышение
|
|
нефтедобывающих компаний —
|
|
одинаковое — на 25%
|
|
на $2 с тонны
|