Экономически обоснованный тариф на проезд в общественном транспорте составляет 22,23 руб. при нынешних 20 руб. Такие подсчеты сделала мэрия Перми. Однако чиновники не планируют выходить с инициативой о повышении тарифа раньше марта следующего года. Перевозчики считают, что промедление с повышением тарифа негативно влияет на отрасль пассажирских перевозок.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Как стало известно „Ъ-Прикамье“, департамент дорог и транспорта провел расчеты средний стоимости одной поездки на общественном транспорте Перми в 2016 году. По предварительным подсчетам, стоимость проезда составляет 22,23 руб. при действующем тарифе в 20 руб. Однако собеседник „Ъ-Прикамье“ уточнил, что полученная цифра — только предварительная, так как не хватает некоторых данных. Напомним, ранее „Ъ-Прикамье“ сообщал, что городские власти не планируют пересматривать тариф на проезд в 2016 году. По одной из версий, отказ от пересмотра был вызван проходившей в этом году предвыборной кампанией: городские чиновники опасались, что рост тарифа вызовет недовольство горожан и скажется на результатах кампании.
Источник, знакомый с планами мэрии, сообщил „Ъ-Прикамье“, что городские чиновники не планируют выходить в Пермскую гордуму с инициативой о повышении тарифа в нынешнем году. «Департамент дорог и транспорта обязан ежегодно пересчитывать экономически обоснованный тариф на проезд. Они просто сделали свою работу», — пояснил собеседник. Городские власти планируют вернуться к пересмотру тарифа по итогам первого квартала 2017 года, когда будет внедрены электронные льготные проездные документы.
Напомним, полномочия по пересмотру тарифа на проезд входят в компетенцию депутатов Пермской городской думы. С инициативой же повышения выходят чиновники мэрии Перми, которые и занимаются подсчетом экономически обоснованной стоимости проезда. Последний раз мэрия инициировала повышение проезда в декабре прошлого года. Тогда, по расчетам компании «Инвест-аудит», экономически обоснованный тариф на проезд в автобусе составлял 19 руб., в трамвае — 36 руб., троллейбусе — 24 руб. В итоге с 1 января 2016 года тариф на проезд в общественном транспорте был повышен до 20 руб.
Стоит отметить, что решение вопроса о повышении тарифа всегда проходило в жестких баталиях между депутатами и администрацией. Как правило, чиновники вносили предложение по увеличению тарифа на большую сумму, чем в итоге принимали депутаты. Например, в 2015 году тариф вырос с 13 до 16 руб., тогда как мэрия посчитала экономически обоснованной цену билета в 18 руб. Для того чтобы тариф составлял 16 руб., депутаты изменили методику его расчета, увеличив срок амортизации автобусов с 7 до 14 лет. Однако в марте этого года Верховный суд РФ отменил решение о нормах амортизации. В результате депутатам вновь пришлось менять методику.
Директор НП «Единый союз перевозчиков» Михаил Ухватов отметил, что ежегодно пересчитывать тариф — это нормальная практика. Однако он подчеркнул, что тариф в Перми не должен зависеть от выборов или другой политической ситуации. «Если ежегодно должны считать, значит нужно считать и пересматривать, даже если тариф окажется меньше. У нас же его привязывают к выборам», — говорит перевозчик. Он также считает, что ситуация с МУП «Пермгорэлектротранс», которое, несмотря на субсидии со стороны муниципалитета, имеет огромные долги, — показательная. «ГЭТ получает больше субсидий, чем остальные перевозчики, и, несмотря на это, испытывает финансовые трудности. Что тогда говорить о других перевозчиках?» — недоумевает господин Ухватов.
Предприниматель, экс-начальник комитета по транспорту администрации Перми Игорь Сасунов также отмечает, что ситуация на автобусном рынке складывается не лучшим образом: помимо роста составляющих тарифа, увеличилась стоимость самих автобусов и их комплектующих. «Очень сложно вкладываться в новый подвижной состав. Он просто не по карману перевозчикам. И дальше будет только хуже», — уверен предприниматель.